verwijderen benzinerelay voor schakelaar op dashboard?

Ik bedacht me net dat er 2draden lopen van de injectieboom naar de kabelboom vd wagen die dienen voor het relay zover ik me voor de geest kan halen.
Is het niet zo dat als ik die 2 draden van de injectieboom op een schakelaar zet en zo de pomp op constante druk kan zetten. En zo een relay (waar ik niet vanuit de wagen bijkan) minder heb die stuk kan gaan tijdens het racen?

heb geen draadschema bekeken nog maar wellicht weet iemand hier een andwoord op. het lijkt me wel iets want die relays waren ook niet heel cheap meen ik

bedoel je deze:

dat is correct

Lijkt me niet erg wenselijk Boris.

Origineel schakelt dat relais uit zou gauw de motor uit is.Als je dit gaat omzeilen blijft de pomp dus altyd druk opbouwen.Ook als je bij een ongeval betrokken raakt en er bijv een brandstofleiding gaat lekken of breekt.Het lijkt me niet dat je dat in je met veel liefde en plezier opgebouwde circuitauto wilt hebben!

Volgens mij zorgt dat relais ook voor de inspuiting, niet alleen de brandstofpomp

Waarom staat dit dan wel in het regelement

Brandstofpomp
Toegestaan het constant onder stroom zetten van benzine pomp mits dat gezekerd gebeurt
en direct na contact cq. hoofdstroomschakelaar

Ik zie dr t nut niet van in.
Ik kan me wel voorstellen dat je in de aansturing van de brandstofpomp een schakelaar zet om die bij pepaalde werkzaamheden uit te kunnen zetten!

nut is volgens mij:

En zo een relay (waar ik niet vanuit de wagen bijkan) minder heb die stuk kan gaan tijdens het racen?

Je kunt de brandstof pomp wel los aansluiten, alleen dat relais heb je nodig.. Anders doet de motor niks

Je hebt inderdaad het relais nodig om de auto aan te krijgen.
Als het goed is ( correct me if i'm wrong ) gaat de verbinding van het relais via het contactslot. Als je deze hier uit haalt en in een nieuwe schakelaar of bestaande schakelaar zet kun je handmatig je brandstofpomp uit/aan zetten.

Ik zie nu dat ik in een oud topic zit te typen maar misschien heb je er nog wat aan