Renix?

Complete blok word ooit vervange, maar nog niet. Blokje kost aardig wat tijd.

in principe, als je een renix hebt van een weber carb, is het dan mogelijk?? En is het vliewiel en het koppelingshuis voor die renix wel altijd hetzelfde? Enigste verschil met authentieke punten ontsteking is een opnemertje toch?

bij renix ontsteking heb je een vliegwiel met een gatenpatroon aan de omtrek.

om het vliegwiel te gaan vervangen met de motor ingebouwd, ben je meer tijd kwijt dan het complete blok 1 op 1 overlepelen! dit zeg ik uit eigen ervaring; als je het wat vaker gedaan hebt ligt zo'n motor er in minder dan een uur uit.... gaan liggen vechten met het koppelingshuis terwijl het blok er nog in hangt is g??n goed idee, zeker als je geen brug hebt.

Ik ga binnenkort m'n blokje in de 343DL omruilen voor die van een 340DL.

Als ik me niet vergis is de onsteking daarvan ook Renix.
Er komt een aparte onstekingsunit bij, BDP-sensor op het vliegwiel en een andere verdeler.
Ook zit er schijnbaar verschil in de venturiwerking van de carburateur welke weer zorgt voor de vervroeging van de ontsteking.

vervroeging dmv een vacuum aansluiting op de carburateur was ook al bij puntjes ontsteking; dit is wel een speciale aansluiting op de carburateur trouwens

(poort komt pas in verbinding met inlaatspruitstuk als het gas iets ingetrapt wordt)

variomagic;29370 schreef : Ehh...dat was geen Renix maar een Pertronix setje. De originele verdeler blijft bestaan maar de kontaktpunt wordt vervangen door een Hall-efect-sensor. Optisch komt er alleen een extra rode plusdraad vanaf de verdeler naar de bobine bij.

Bestaat over dit onderwerp (Petronix setje) een 'How-to' (o.i.d.)? Heb gezocht op ons forum maar niet kunnen vinden.