Zekering

Ik heb onlangs een Volvo 340 1400 gekocht uit 10/1989 met maar 145000 op de teller en alle originele onderhoudsboekjes. Nu kwam ik er gisteravond achter dat mijn dimlicht niet meer werkt, en de thermometer/brandstofmeter op het dashboard blijfen slapen als ik rijd.. De meters komen dus niet omhoog.
Ik weet eigenlijk wel zeker dat het een zekering is die niet goed werkt, maar welke het is???
Kan iemand mij vertellen welke zekering(en) ik moet vervangen?

Bedankt en de groeten,

Maurits
PS Als je iets weet kan je me dan mailen?

Je kunt toch wel zien of een zekering stuk is. Dan is i namelijk niet meer heel... Dat draadje doorgesmolten. Wat ook kan is dat de zekering er niet goed inzit...

Ben je met de radio bezig geweest? of heeft iemand deze "hardhandig" gedemonteerd ( draden doorgeknipt)?

Daar lijkt het namelijk op.

Ja klopt bezig geweest me de radio... Maar Jos dan moet ik alle zekeringen nalopen.. Maar Jelle is dat ernstig? Ik moest knippen omdat er geen iso blok op zat... Dus wat moet ik doen jelle?

Groeten Maurits

PS Kan je me hierover mailen? Ik kan thuis niet op internet maar wel email op m'n telefoon..

Men opene de motorkap, men steke het hoofd aan de linkerzijde boven de motorruimte (voor een 360 iig, zal voor 340 wel t zelfde zijn).
Men hale de plastic kap van de zekeringenkast af.
Men kijkt of er ergens onderbroken draadjes op de zekeringen zitten.
Men vervangt de doorgeslagen zekering.
Men luistert hopelijk voldaan naar de radio.

Ivan Bedankt Ivan Bedank Ivan Ivan Ivan Bedankt!

Groeten Maurits

Was dit de oplossing?

Anders moet je nog even onder je dashboard kruipen, en de draden die je los hebt geknipt even opzoeken. Als daar twee (ik meen) blauwe tussen zitten, of twee bruine, dan moet je die aan elkaar knopen. De lijntjes zitten namelijk heel lullig doorgelust.

Maar de mensen die dit al eens hebben gehad kunnen mij ongetwijfeld verbeteren/bevestigen in de kleuren van de draadjes...

Het zal dus de radiostekker zijn. Draden weer verbinden zoals ze zaten. En de volgende keer direct een verloopstekkertje ( volvo naar ISO ) halen. Kosten? Misschien 5 euro voor een verloopje.

Ik weet bijna zeker dat dit de storing is, heb me zelf een keer rot gezocht, dan had iemand anders deze stekker voor me afgeknipt en de draden niet weerk goed verbonden.

Multimeters zouden verplicht gereedschap moeten zijn bij dit soort klusjes. Het is o-zo simpel als je maar weet wat waar vandaan komt. Dan kun je gewoon zelf een ISO stekker erop bakken als je geen verloopstekker wilt.

De grap met dit soort bakklusjes, Ivan, is dat sommige draden zitten doorgelust. Dus je moet wel goed opletten wat je doet, anders doet opeens de verlichting van je tellers het niet meer, etc. etc. etc.