Kachel klep

Beste Volvoliefhebbers,



Toen ik laatst na de warme zomerdagen mijn kachel opnieuw probeerde in te schakelen kwam ik tot de ontdekking dat het handeltje vast zat.
Een tijdje geprutst tot ik erachter kwam dat het pookje (aan de andere kant van het ijzerdraadje onder de bekleding) vast zat.
Vervolgens heb ik in mijn enthousiasme helaas iets te veel kracht gezet waardoor het afbrak.

Ik ben nu dus op zoek naar een nieuwe klep, wie weet waar deze deel van uitmaakt en waar ik het kan kopen?
Hij is niet te vinden in de vraagbaak, de Dafhobby site of de website van een andere verkoper.
Het zou immers wel prettig zijn om een verwarming te hebben in de winter.

Tips en advies zijn welkom!



Hartelijk dank alvast!

Beste Roel,

Jaartal van de kachel (auto) helpt ons bij het geven van een antwoord. Of heb je een kachelregeling met 3 of 4 schuifjes of eentje met twee schuifjes?

De auto is uit 1984 en het interieur "klimaat paneel" heeft vier schuifjes. [340 GL]
Het gaat echter, voor de duidelijkheid, alleen om de klep die aan het warm-koud schuifje is verbonden.

De auto is echter wel een tussenmodel met onderdelen uit voorgaande en latere jaren, de klep zit tegen het schutbord bij het gaspedaal en is een beetje rond met een grijs plastic pookje en twee slangen eruit.

Alvast dank :worship:

Weet iemand waar ik er een kan kopen en wellicht ook ervaring met het vervangen van dit ding?

Misschien dat ik een dergelijke kachel heb.

Het vervangen van de kachelunit is het makkelijkst als het dashboard verwijderd wordt. Ik heb een unit van een nieuwer type wel eens langs de passagiersruimte verwisseld onder het dashboard, maar een flexibele rug, gevoel van sleutelen op afstand, een flexibele arm etc. is dan wel voorwaarde.

Volgens mij heeft Roel allen het onderdeel nodig dat in de toevoerleiding voor de verwarming zit, Erik. Die klep die de hoeveelheid warm water regelt. Dan hoeft het dash en de kachelunit er niet helemaal uit.
Enige flexibiliteit en blind kunnen sleutelen blijven inderdaad nog wel voorwaardes voor een succesvolle vervanging.

Wellicht is het mogelijk die afzonderlijk te vervangen zonder de kachel uit elkaar te nemen. Ik sta altijd open voor betere inzichten.

Ik weet niet meer hoe het precies bij de pre-facelift modellen zat, volgens mij is het daar ook al een apart klepje in de slang, los van de unit.
Maar Roel zal ons ongetwijfeld wel van een foto kunnen voorzien, toch? Is het in ??n klap duidelijk.

Ik ga meteen een foto maken!

Het afgebroken pookje waar het ijzerdraadje normaal gesproken aan vast zit.

De klep die tegen het schutbord los van de kachelunit zit, de uitgaande slang gaat naar boven naar de kachelunit,

De achterkant waar te zien is dat de ingaande slang door het schutbord heen gaat,