dashboard

:rolleyes: Ik heb dus nu 2 x V300 en ben ze een beetje aan het vergelijken. Verschil tussen 3 en 4 deurs is duidelijk. Echter zijn er ook overeenkomsten:

Van beiden, maar vooral de sedan kraakt en piept het dashboard nogal. Het kan zijn dat ik dat van de sedan beter hoor omdat die (5-bak) aanmerkelijk stiller in gebruik is dan de koffiemolen (vario). Maar het gekraak is erger dan dat in mijn Ivrakko, waar ik dagelijks mee op de weg zit.

Bij beiden zitten de alarmlichtschakelaar los. Er op duwen heeft geen nut en zelfs secondenlijm breekt los na een half jaar.
:eek: Ook kiert het hier en daar of zitten delen zelfs scheef.

Sonde! Doet afbreuk aan kwaliteitsgevoel.

Voor de rest zijn het goede auto's die solide en Volvo-achtig aanvoelen.

Wat zijn jullie ervaringen hiermee?:confused:

Het dashboard kan doorzakken aan de kant van de bestuurder. Ik heb nog wel een rechte liggen. Omzetten is even een dag werk, maar dan heb je ook wat.
Het piepen bij het raam kan iri zijn. Vaak als je db iets omhoog duwt houd het op. Het db bijstellen kan ook een oplossing zijn.

Natuurlijk kun je ook de muziek gewoon hard aanzetten. Een paar geluidsboxen aan het plafond en je hoort niets meer..........

Het gepiep en gekraak komt vooral uit het midden van het dashboard.

Hmm, in het midden zit de kachel en nog wat andere functies. Kun je het beste tijdens het rijden zelf omgekeerd (met het hoofd onder het dasboard) op de bijrijdersstoel zitten met een pijpje of stethoscoop aan het oor en dan luisteren waar het precies vandaan komt.

Ik heb ook iets last van een krakend dashboard, vooral als het buiten koud is. Het komt van boven de lichtschakelaar, want als ik daar het dashboard naar beneden druk is het over. Het zou de overgang van het dashboard naar de tellerset wel eens kunnen zijn, misschien moet ik daar iets van schuim of kneedbaar rubber tussen proppen ofzo.

Bij mij zit er trouwens ook ruimte tussen het vakje waar de alarmlichtschakelaar zit en vakje waar de verwarmingshendel zit, je kan daar gewoon in het dashboard kijken... Heel vaag :confused:

de alarmlichtschakelaar behoort geklemd te zitten in het grilletje van de 2 koudelucht roosters. dit grilletje breekt vaak (is in het midden heel gammel) en daardoor komt die schakelaar los te zitten.

boven de schakelaar zit een heel dun stukje plastic..
wat idd afbreekt..

zowel onder als boven de schakelaar langs dus.

de omlijstingen van de roosters zitten dus met 2 dunne stukjes aan elkaar.

klopt en even dat stukje vervangen doe je ook niet zo maar.
ik heb een goede hele liggen, maar voordat je erbij kunt en het los kan maken om de oude er uit te peuteren:rolleyes:

De alarmlichtschakelaars gaan in beide wagens naar de onderkant van het dash en komen te zitten naast resp. de bergremschakelaar (koffiemolen) en mistlampschakelaar (de grijze).

Dan maak ik gelijk een mooie houder voor om en tussen de ventilatieroosters.

Op hun nieuwe plaats zitten ze wel goed vast.