Luie toerenteller

De toerenteller van mijn 360 doet het... soms. Eigenlijk werkt hij vaker niet dan vaker wel en heb ik dus besloten hier iets aan te doen. Mijn eerste ingeving was een los contactje. De klokkenwinkel heb ik eruit gehad en het lijkt me niet aan de stekker te liggen. Zou er ergens anders een contactje loszitten of is mijn toerenteller gewoon levensmoe?

of is mijn toerenteller gewoon levensmoe?

Leen er een van een ander lid en je weet het...

(Iets zinnigers kan ik op dit tijdstip niet verzinnen)

Kan ik niet met een multimeter kijken of er een signaal voor de toerenteller is?
Zo ja -> klokje kapot
Zo nee -> los contactje bij de ontsteking (of ergens anders)

1: gaatjes zijn te klein om er een steker van de meter in te doen, dan moet je alle drie de kabels zoeken naar de stekkers,
2: ik denk dat het signaal te zwak is,
3: je weet niet welke kabel van de 3 waar voor is. Misschien moeten ze alledrie aan elkaar om contact te maken.

Kortom, ik denk dat je dat niet gaat lukken met een multimeter. Misschien denkt iemand anders daar anders over denkt? .............

geen probleem, je moet alleen eerst ff in de elektrische systeembeschrijving opzoeken welke pen van welke stekker aan de unit je nodig hebt.

(misschien kan een lid dit voor je opzoeken, het betreffende document staat in het ledenmenu)

Hij krijgt de + via Oranje(3) op de rechter stekker, massa via Bruin(2) op de linker stekker en signaal via Zwart(5) op de linker stekker.

Succes ermee!

Je kan ook eerst ff checken of er wel signaal doorkomt. Ik meen me te herinneren dat je dat met een 12V 5W lampje doet tussen signaal en grond, als het knippert als je motor draait dan is het signaal in ieder geval goed.
Corrigeer mij als het fout is, ik wil niet een doorgebrande weetikveel op mijn geweten hebben

Of de oorzaak bij de bron zoeken...
als ik het goed heb krijgt hij signaal van de Renix...dus daar eerst alle drie (of twee in geval van losse afdop) stekkers met contactspray inspuiten (afmaken met een likje wit zuurvrij vet)

Dat natuurlijk ook, ja...

Hij krijgt de + via Oranje(3) op de rechter stekker, massa via Bruin(2) op de linker stekker en signaal via Zwart(5) op de linker stekker.

Heb net het paneel er weer uitgehaald. Echter, een oranje 3 heb ik niet op de rechter stekker (daar zit helemaal geen draadje in, hoort er wel eentje te zitten?). Als ik het voltage meet tussen zwart(5) en bruin(2) op de linker stekker, is dat zo'n 12 volt bij niet-draaiende motor op contact. Met draaiende motor zo'n 14 volt. Lijkt me dus niet dat dat draadje voor het signaal is. Of heb ik het mis?