Ik begrijp dat nooit goed, althans voor een 300-serie. Stalling voor een oldtimer heb je toch nodig wil je je niet arm betalen aan het lassen van het koetswerk.
Als je dan gaat kijken wanneer je met de auto kunt rijden kom je op 6 tot 8 maanden uit. Ik zat meestal op 6: april tot oktober. Van november tot april stond de 340 geschorst in de stalling, en de rest van het jaar betaalde ik belasting. Een half jaar belasting kostte pakweg 150 euro plus 2 tientjes voor het schorsen, tegenover 75 euro wat kwarttarief zou kosten.
Voor pakweg 100 euro per jaar extra aan belasting kreeg ik dus een auto die in aanschaf 1000 euro of nog meer goedkoper was dan eentje van een paar jaar ouder. Daarbij komt dan nog dat je nooit gedoe met kwarttarief op tijd betalen hebt, en dat de nieuwere modellen leuker in de accessoires zitten.
Toegegeven voor een grote Amerikaan gaat dat niet op en loop je leeg op vol tarief belasting, maar voor een 300-serie zou ik uit financieel oogpunt er altijd eentje uit 1988 of jonger aanschaffen mits die in goede staat is.
