Volvo 340 1990

Beste forumleden,

Ik ga maandag naar deze kijken:
www.2dehands.be/autos/volvo/340/volvo-340-1-4-459102679.html

Aangezien ik vrij nieuw ben in de wereld van volvo 340's, hebben jullie nog aandachtspunten (buiten die op de clubsite staan) waar ik zeker naar moet kijken?
Ook merkte ik de rode streep op de bumpers op, is dit een "redline" of zijn het gewoon per toeval rode strepen?:confused::wtf2:

Alvast bedankt voor de reactie's!

Mvg,
Lennert

Een "echte" redline is het niet, maar voor de Belgische en Franse markt had je wel deze combinatie, rode bumperstrippen en striping op de flanken.

Gewoon een leuk aangeklede uitvoering.

De originele redline had je alleen in de 1.7 en de 2 liter (360) uitvoering.
Van de 1.4 variant had je dan alleen een blueline

Beide versies hebben dan ook rode of blauwe strepen over de bekleding.
En achterop staat dan de aanduiding "Redline" of "Blueline"

En daarnaast zou je ook een "Blackline" gehad hebben, deze heb ik tot nu toe nog niet overtuigend in het echt gezien.

Steven bedankt voor de verduidelijking!

Na effe de advertentiepagina van de club te raadplegen kwam ik hem nog eens tegen:
www.volvo300club.nl/advertenties.php?adid=7051

Nu weet ik dat ik al eens goed naar de koppeling en uitlaat moet kijken...

Ik heb nog een compleet redline interieur liggen, dus als je daar intresse in hebt stuur even een bericht.

Daarstraks telefoon gekregen van de eigenaar, de wagen is reeds verkocht...

Na even zoeken deze tegengekomen:
www.2dehands.be/autos/volvo/340/volvo-340-461865038.html

Zouden jullie deze aanraden? Ik zou zoveel mogelijk onderhoud zelf willen uitvoeren voor de hobby maar heb totaal geen ervaring met de vario aandrijving. Is dit iets om schrik van te hebben? Of kan ik met mijn 'redelijke' ervaring als technieker hier wel mee overweg?

Op dit forum en de website is genoeg te vinden over de vario.
Zeker niet iets om af te schrikken, en mochten er wel problemen mee zijn is er op de website een handige how-to om storingen op de sporen.
Daarnaast zijn sleuteldagen ook altijd een uitkomst.

Ziet er erg netjes uit, kijk altijd naar roestgevoelige punten zoals de keienvanger, onderkant spatborden en dorpels.
Lijkt bij deze nog erg netjes.

En hij zit nog goed in de lak als ik het zo zie. Rood wilt nog wel eens flink dof worden.

En de prijs vind ik ook helemaal niet verkeerd voor in zo'n goede staat verkerende 340.