Leuke koopjes in Zweden

volvofiel;94164 schreef : Hmm, zou geen kwaad kunnen inderdaad:humor:

Ik stond dat dak eens te bekijken, maar daar mag best een poetsmachientje overheen dacht ik zo Hoewel je dan natuurlijk kans hebt dat je alles vern**kt... Nederlandse vlag op het dak schilderen dan maar? :crazy1:

Nee hoor, dat is een nieuwe laklaag, door een of andere gladiool aangebracht. De oude laag zit eronder.

We hebben net vrijdag een polijstmachine gekocht, zo'n excentrisch geval. Bedoeld voor de DLS!

Als je in het buitenland een auto gaat kopen, ben je volgens mij ook nog heel veel geld kwijt aan invoerrechten (geldt denk ik niet voor Zweden: is EU), BPM en RDW-herkeuring. Dan wordt een auto van 450 euro toch een stuk duurder!

Invoeren kost 50 euro, kentekenbewijs etc. nog eens 45 euro ofzo, dan nog de platen zelf, zeg 40 euro, en misschien op de weegbrug (maar dat weet ik niet zeker) ? 30 euro.

Valt alleszins mee, het scheelt dat 'ie een typegoedkeuring heeft. Invoeren kost maar een uurtje ofzo. En je mag nog zelf rijden ook (wel effe een eendagskenteken aanvragen, is gratis).

BPM regeling is veranderd; bijna alle 300-series zijn nu BPM vrij in te voeren.

Oh, dat wist ik niet. Maar moet je dan niet alsnog je auto bij de RDW laten herkeuren e.d.?

Ho, was iets te snel met mijn bericht. Had bericht daarboven niet gelezen. Geldt dat ook voor auto's die je in Duitsland haalt?

Ja.

Zolang de auto in NL een typegoedkeuring heeft en hij uit de EU komt, is het eigenlijk 'a piece of cake'.

Tenzij je dus nog BPM en wegenbelasting moet betalen, dan wordt het wel weer duurder.

Let bij een Duitse altijd op de aanwezigheid van de Fahrzeugbrief trouwens, anders kun je niks met de auto!!!

de originele identiteitspapieren van de auto (met chassisnummer en nog wat verplichte gegevens, de naam verschilt per land) zijn erg fijn om erbij te hebben.

maar; niet verplicht!
als je de historie van de auto kunt aantonen, door middel van facturen, foto's, originele nummerplaten, andere voertuigdocumenten, kan er ook een nieuw nederlands kenteken afgegeven worden. Dit is wel een stuk moeilijker dan wanneer de papieren er wel bij zijn....

En dat is dus weer ontzettend moeilijk, want je moet de complete geschiedenis kunnen tonen.

Ziehier

Maar het k?n wel...

Maarre; moet ik straks de oorspronkelijke Belgische papieren inleveren? In dat geval ga ik ze als een haas inscannen!