Sneeuwkapje en taartschep

tussen de advertenties van de V3C site:
sneeuwkapje oudere typs 300 (ik wist niet dat er verschil inzat:S)
en
de taartschep

Even om toe te lichten:

The stuff is mine...

En wat betreft de sneeuwkap: Er zijn 2 types. De sproeiers van een MK3 zitten in het rooster, terwijl ze bij een MK2 op de kachelradiator zitten. Voor een 343 maakt het niet uit welke je pakt. Daar kun je de sproeiers vrij makkelijk verplaatsen. Ook voor een MK2 kun je gewoon het rooster van een MK3 erin zetten. (dat heb ik nu dus gedaan, en daarom hou ik 't type mk2 over)

Als ze op de kachelradiator zitten, blijven ze dan staan als de motorkap open gaat?
Want dat hebben onze beide 360's... Volgens pap is dat het geval bij een 360 met airco. Hij heeft zelf de sproeiers van een 360 met airco op de grijze 360 gezet en op de blauwe zat het al zo bij aanschaf...

Volgens mij maakt het niets uit. Je kan de sproeiers die op het kachelhuis zitten gemakkelijk bijstellen.

Ik merk het snel genoeg als ik het sneeuwkapje ga plaatsen..
Maar de verkoper was te lui het sneeuwkapje van de rooster af te halen, dus de rooster die in de motorkap zit (met sproeiers volgens mij) heb ik er ook bij

MK3 kan de sproeiers niet kwijt op het luchtfilterhuis. Zoiezo zou hij dan aan 1 kant niet kunnen sproeien, want de motorkap van een MK3 heeft een gat minder...

Edit: Ik twijfel nu of ik niet gek ben geworden ofzo, nu ik v0lv0freak zn post lees. Met model waar de sproeiers blijven staan op de kachelradiator moet gaan. Misschein hebben niet alle mk3's een dichte klep...?

Onze MK3 is een hele vroege en heeft nog het oude kachelhuis.. Kan het daar niet aan liggen?

Jup, that's it!

Bij een MK3 (de mijne iig) zitten de sproeiers in of voor (dat weet ik ff niet meer) het rooster dat op de motorkap zit en gaan mee open.

Voor de plek van de sproeiers maakt het netto niets uit, tenzij je met de klep open wilt rijden (niet aan te raden).