Rode 360 GLT met Hör tuning

Bodejodel;59766 schreef : Oh jee... alles lijkt er nu wel heel erg op te duiden dat ik die wagen moet kopen...

Hoe werkt het overschrijven vanuit Duitsland naar een Nederlander?
Eendagskenteken? Eendagsverzekering?
50 euro voor 700 km? Dan moet je wel een zijdezacht voetje hebben...

Het zijn eerder op twee volle tankjes.

Eendagskenteken is alleen voor in NL geloof ik.

Over invoeren:
www.bpmberekenen.com/naarnl.php
www.planet.nl/planet/show/id=1740280/contentid=657108/sc=5ff94d
www.autoweek.nl/forum/read.php?19,3334834,3364586

De vraag is dus of die TUV en AU (zal wel APK zijn) nog geldig zijn, anders kun je het schudden om 'm rijdend naar NL te krijgen. Hm, de platen zitten er al niet meer op...dus zal wel niet dan.

Kevin;59786 schreef : Een 940 voor 1750 euro? Dat verkoop je dan toch niet?! Laatst hier eentje verkocht met 3 ton op de teller voor 5000 euro. Was er wel eentje met leren bekleding e.d. maar toch!

Dat vind ik ook, maar hij heeft meer dan een jaar te koop gestaan en er is geen enkele kijker geweest...
Dan heb ik er geen zin meer in, dus dan maar naar een handelaar... :cry2:

Als de auto niet naar NL gereden kan worden houdt het al snel op.
Ik kan er momenteel (nog) niet veel extra geld aan uitgeven...

Oeff wat mis ik nu toch de oprijwagen! Als het inderdaad zo is dat hij net zelf mag rijden, had ik graag met je heen en weer gereden! :cry2:

Zo'n bijzondere auto blijkt nu! Die mag eigenlijk niet verloren gaan...

Bodejodel;59826 schreef : Dat vind ik ook, maar hij heeft meer dan een jaar te koop gestaan en er is geen enkele kijker geweest...
Dan heb ik er geen zin meer in, dus dan maar naar een handelaar... :cry2:

Dat is wel balen zeg!

Dus vragen aan de verkoper of ie nog gekeurd is en of ie alle papieren/kentekenplaten nog heeft...dan lukt het nog wel.

In Duitsland kun je schijnbaar een (uitvoer) kenteken krijgen, maar weet niet hoe dat precies werkt.. (ben ik ook pas naderhand achter gekomen) Invoeren is appeltje eitje. Zolang je de originele papieren hebt, hoef je niks te doen. Kost de auto je niks. Ik heb de mijne met een ambulance gehaald. Was 300km enkel. Was goed te doen...

Je kunt zeker een uitvoerkenteken krijgen, maar alleen als de auto nog "TUV" en "AU" heeft & alle papieren. Dat uitvoerkenteken is incl. 14 dagen verzekering in Duitsland...in Nederland geldt die eigenlijk niet, maar daar kom je de eerste keer met een waarschuwing mee weg + een foldertje van de douane voor de volgende keer...overigens gaat het de douane om de BPM, maar daar voldoet deze wagen toch niet meer aan, dus kan ik me zo voorstellen dat ze het daarom al helemaal niets kan schelen.

Alsjeblieft zo'n auto heel laten en niet de hele tijd alvast de onderdelen verdelen. Ik snap dat sowieso niet en zeker niet omdat hier een 2.3 liter motor in zit. Origineel houden dus!