340 met bodykit en louvres

Ik ken die bak, ben er een paar keer langs gereden. Mooi dingetje hoor.

<font color="ff0000">Idd.. en geef mij maar de 1.4 hoor.. Die extra kg&#39;s van het 2 liter blok heb je toch niks aan[/color]

Gewicht van 1700 blok, heerlijk blok, blijft ook onder de 950.
Ik wil even van mij laten horen.
En wat zo fijn is met 1700 blok, je kan overal zo makkelijk bij.

behalve als je je verdelerkap wilt vervangen....

vind de 1700 niet veel sleutelvriendelijker dan de andere motoren, maar nou hebben we met die grote motorruimtes van zo&#39;n volvo natuurlijk zowieso niks te klagen. Vorige week nog de distributieriem van een twingo vervangen.. jeminee wat een krappe bedoening!!!

Steven, de auto hoeft van mij niet de prak in hoor, maar de bodykit mag er wat mij betreft wel af en dan op een 360 schroeven.

Ik heb na wateroverlast met korte schroevendraaier &#34;even&#34; de verdelerkap los gemaakt en schoon.
Kan met gemak bij de distributie en startmotor.
Viel mij op met dit blok. Midden jaren &#39;90 had ik er ook een maar daar herrinner ik mij niet zo veel van.

Lekker makkelijk.
Het tweeliterblok zit door grote krap in auto.

Krap in de auto, kan er met wat goede bedoelingen gewoon naast staan in de motorruimte! Ik ben geweldig blij met de ruimte om te sleutelen, is ook helaas wel wat vaak nodig..... ;&#41;

Ik merk wel dat het met stuurbekrachtiging aan de inlaatzijde heel krap wordt. Vooral onder het inlaatspruitstuk, dan moet je echt een slangenmens zijn om nog iets los of vast te willen draaien daar.

gaat weer lekker offtopic..