Volvo 360 in vlammen! Breda

toch is een benzinelekkage een kleiner risico op brand als al het elektra prutswerk dat je regelmatig voorbij ziet komen, hoe raar het ook klinkt!

Kortsluiting is ook de grootste veroorzaker van brand en niet alleen in auto's.

topictitel aangepast

Aangezien het een B19 is, denk ik al wel te weten wat de oorzaak is.
De pluskabel tussen de accu en de dynamo ligt onder de voorkant van het motorblok door. Deze kabel is dus onderhevig aan olie en veel temperatuursschommelingen. Hierdoor wordt de isolatiemantel van de kabel stugger en gaat op den duur scheuren. Tussen deze kabel zit GEEN zekering. Vroeg of laat kan dit dus kortsluiting gaan veroorzaken en, in combinatie van olie ed, een brand veroorzaken.

Schijnt een veel voorkomend euvel te zijn bij, onder andere, de 700 serie (welke motorisch hetzelfde zijn opgebouwd).

Advies voor de 360 rijders onder ons: even de pluskabel controleren en vervangen wanneer de kabel te stug wordt en/of haarscheurtjes vertoont!

Ovlov 3.6L;217686 schreef : Aangezien het een B19 is, denk ik al wel te weten wat de oorzaak is.
De pluskabel tussen de accu en de dynamo ligt onder de voorkant van het motorblok door. Deze kabel is dus onderhevig aan olie en veel temperatuursschommelingen. Hierdoor wordt de isolatiemantel van de kabel stugger en gaat op den duur scheuren. Tussen deze kabel zit GEEN zekering. Vroeg of laat kan dit dus kortsluiting gaan veroorzaken en, in combinatie van olie ed, een brand veroorzaken.

Schijnt een veel voorkomend euvel te zijn bij, onder andere, de 700 serie (welke motorisch hetzelfde zijn opgebouwd).

Advies voor de 360 rijders onder ons: even de pluskabel controleren en vervangen wanneer de kabel te stug wordt en/of haarscheurtjes vertoont!

Dat is bij een B200 toch ook zo? De kabel loop voor onder de distributiekap tegen het carter als ik het me goed herinner.

jep, bij 240's ook zo

ik heb bij mijn 345 B19 al gezien dat er een dikke, stugge kunststof mantel om de kabel heen zit

zooooo.. dat ga ik dus ook direct even inspecteren.

Jep geld inderdaad voor alle redblocks met de dynamo rechts van de motor, ik geloof dat we weer een onderwerp voor de technotip hebben:)

Normaal gesproken zit die kabel aan beide zijdes van de krukaspoelie vast met 2 klemmen.Eigenlijk kan die dus ook niet meer bewegen. Die klemmen zitten op de onderste boutjes van het alu huis dat om het krukastandwiel zit. Dat huis zit helemaal met boutjes vast alleen op die 2 posities zitten er tapeindes.