Roestauratie en tuning van een 360

Dag allemaal,

Naar aanleiding van DIT topic begin ik hier een draadje over mijn 360.
Wat gaat er de komende tijd (dit jaar) gebeuren?

Onderhoud
- Roestauratie (inventarisatie, bijwerken/vervangen van plaatmateriaal)
- Kleppen stellen
- Motor steun (balk) moet waarschijnlijk worden vervangen.

Tuning
- Ophanging opwaarderen (schokbrekers+veren)
- Centrale deurvergrendeling en elektrische ramen installeren (met universeel spul)
- Ombouw naar 360 GLT (injectiesysteem + interieur + spoiler)
- Uitlaat opwaarderen met Lambda sonde
- G3 installatie installeren

Een hele waslijst dus, waarvan het meeste werk in Augustus zal plaats vinden.

De 360 die onder het mes gaat:


De donor:




Iemand een lijstje van bekende problemen met de 360?

De GLT is goed rot, overal roest (en dit is maar een kleine selectie ). Foto's van het slopende weekend volgen nog.

Succes!

Waarom een Lambda sonde? Zit die al op die donor?

Leuk project! 1 opmerking: G3 installatie kun je misschien wel inbouwen, maar dat zal nooit G3 op kenteken worden.

Zonder "moderne" injectiecomputer LH 2.4 en EZK ontstekingscomputer zo als uit een late 740 of 33n 940 schiet dat ook niet echt op.
Dan kun je beter meteen een B230FB inclusief complete draadboom en computers overzetten. Dan heb je een LH 2.4/EZK (116) motor met alle daarvoor benodigde sensoren ?n 130 Pk en 190 Nm...

Bodejodel;148911 schreef : Zonder "moderne" injectiecomputer LH 2.4 en EZK ontstekingscomputer zo als uit een late 740 of 33n 940 schiet dat ook niet echt op.
Dan kun je beter meteen een B230FB inclusief complete draadboom en computers overzetten. Dan heb je een LH 2.4/EZK (116) motor met alle daarvoor benodigde sensoren ?n 130 Pk en 190 Nm...

Klopt, ik heb echter een landi renzo omegas, die kan werken met een eigen lambda sonde. Injectie wordt dan vertaald naar LPG maar aangepast aan het lambda signaal mits de afwijking niet te groot is.

das dan een z.g. G2 installatie

zo heb ik ooit op m'n GLT vloeibaar gas op de benzine-injectoren gezet, het werd zelfs rondgepompt met een benzinepompje, de systeemdruk moest met 2 bar verhoogt worden maar het werkte! tot de buitentemperatuur boven de 10 graden kwam....