motor revisie b14 e

ik heb en b14 e motor gereviseerd.

[ATTACH]347[/ATTACH]

[ATTACH]352[/ATTACH]

[ATTACH]356[/ATTACH]

[ATTACH]357[/ATTACH]

[ATTACH]358[/ATTACH]

vervolg

[attach]359[/attach]

[attach]360[/attach]

[attach]361[/attach]

[attach]362[/attach]

[attach]363[/attach]

vervolg 2

[attach]364[/attach]

[attach]365[/attach]

[attach]366[/attach]

[attach]367[/attach]

[attach]368[/attach]

zeer interessant!

- welke onderdelen moesten vernieuwd worden en waar heb je die vandaan?
(kleppen, lagerkappen, etc)

- waar/door wie heb je het blok laten wassen en de kop laten stralen?

- welke auto komt dit blok in te liggen?

heb vervangen: hoofd lagers,drijfstang lagers, zuiger veren alle pakkingen uiteraard.
heb het gehaald bij en motor revisie bedrijf hier in de buurt en het kost opzich ook niet veel.
heb hem zelf gewassen op me werk en ook laten stralen op me werk en de bussen laten honen.

ik wou hem eerst in mijn auto zetten en '91 340 vario maar zit te denken om en 343 of en 345 voor '82 te halen en daar in te zetten en op lpg te gaan rijden.

oh kop nog laten vlakken bij hetzelfde motor revisie bedrijf.
kleppen en zo waren allemaal nog goed alleen ff ingeslepen meer niet

ja, kop vlakken is meestal geen overbodige luxe

ben wel een beetje bang dat het gestraalde oppervlak van de kop nu snel vuil gaat aantrekken...

de kans zit er in maar denk dat we hem nog gaan schilderen zwart of silver

Gaaf project! Als ik de ruimte en tijd heb ga ik er ook aan beginnen. Mooie foto's! Wat zijn ongeveer de kosten van deze overhaal?

nou hoofd lagers 22 eurie, drijfstang lagers 18 eurie, zuiger veren 70 eurie, kop vlakken 30 eurie,
maar deze motor heeft relatief weinig gelopen en heb een hoop op me erk gedaan. als je de mogelijkheid niet hebt een en motor hebt die veel gelopen hebt dan kan het aardig oplopen.