Roest zo fixed Dennis het

Momenteel bezig mijn 66 klaar maken voor de elandrun. Aangezien ik telkens natte voetjes had tijd om de bodem aan te pakken. Leek mij wel leuk en handig om te delen hoe je zoiets aanpakt en waar je je vooral geestelijk op voor moet bereiden. Begin met wat foto's gat lv in de hoek is het eerste (zichtbare) probleem uit ervaring weet ik dat het te verwijderen stuk minimaal 3 a 4 keer grote van het gat gaat worden. Dit werd dus iets meer aangezien de roest doorliep was nog niet door maar na een paar goede klappen met de hamer kwam er op steeds meer plekken daglicht naar binnen dus dan maar ff doorslijpen. Uiteindelijk 110cm lengte uit de binnendorpel en bodem verwijderd delen van de dwars steunbalke verwijderd om bij de binnen dorpel te kunnen en stuk van de wielkuip weggehaald 10 jaar geleden plaatje ingekoekt zag er niey uit dus maar ff meepakken.

Haha, das een best stuk

Valt nog wel mee, vrij standaard.
Check je voorruit (sponning) even of die lekt (door rot of slechte rubber afdichting).
Meestal komt het door het lekken van een afdichting, dat het daar gaat rotten.