Carrosserie 340 vs 360

Wat zijn de verschillen tussen de carrosserie van een 340 en een 360? Ik weet dat een 360 mistlampgaten in de voorbalk heeft en het reservewiel achterin ligt. Zijn er verder nog meer verschillen? Het gaat me alleen om de carrosserie, en of alles aanpassen een beetje te doen is.

Accubak zit op een andere plaats, motorsteunen ook, tunnel voor de aandrijfas is waarschijnlijk ook anders. Aanpassen kan: forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=5555

het meest lastig is het aanbrengen van de lasmoeren voor bijv. de bevestiging van de motorsteunen en versnellingsbak, die zijn niet altijd aanwezig.

conclusie: het is te doen, maar het wordt een serieuze klus en het is zeker niet in een weekendje klaar

Is een 360 ook op sommige plaatsen verstevigd? Dat heb ik namelijk wel eens gehoord. Maar er zijn verder geen belangrijke zaken om rekening mee te houden?

nouja, de plaats van de lasmoeren voor de ophanging (en uitlijning!) van de motor en versnellingsbak is redelijk essentieel...
de remmen van de achteras zijn ook anders, de zijn groter. En er zullen een hoop andere dingen zijn die niet gelijk zijn.

Er is al best wat over geschreven op het forum, dat moet je met de zoekfunctie nog wel kunnen vinden.

Even gezocht, kwam nog wat tegen over die lasmoeren. Best vervelend dat ze aan de binnenkant van de chassisbalken zitten. Ik hoop hier ergens in het forum te vinden hoe dat gedaan kan worden, anders wordt dat dus iets om zelf over na te denken. Dat de remmen en achteras etc. anders zijn wist ik al. Maar dat is helemaal geen probleem, omdat er toch een complete 360 als donor gebruikt gaat worden.

Het plan is nog lang niet definitief, maar ik ben gewoon benieuwd waar je bij deze ombouw allemaal tegenaan loopt. Als het uberhaupt doorgaat, wordt het ook een project voor komende winter.

Het is denk ik handig om eerst te vermelden of je een 340 carrosserie om wilt bouwen naar een 360, of een 360 carrosserie naar een 340.
Ik kan me voorstellen als je een 360 carrosserie gebruikt voor een 340, dat die moeren aan de binnenkant van de chassisbalken er wel zitten, maar simpelweg niet meer gebruikt gaan worden.

De ombouw wordt van 340 naar 360, ik kan gebruik maken van een complete 360 voor onderdelen.

Ik denk dat als je het topic van Anjo doorakkert, je al veel informatie tegen komt.

Doorakkert.....