Trekhaak MKIII op een MKII

Och ja, die regeltjes zijn zie je zo leuk met de aanhanger. Zo heeft een wagen voor 88 wettelijk gezien een stuk slechter zicht nodig met de aanhanger aangaande zijn spiegels dan erna.

Theoretisch kan het dus zo maar zijn dat een volvo 340 met dezelfde aanhanger uit 87 mag doorrijden, terwijl dezelfde volvo uit 89 met dezelfde aanhanger en spiegels per direct moet stoppen, en een rijverbod krijgt, en gelijk een setje caravanspiegels mag kopen...

Volgens de RDW contact persoon van de FEHAC:

Tot 750kg geen keuring nodig, alleen deugdelijke en uiteraard verlichting.
Als het KB geen AHW gewichten vermeld, zou je dit aan kunnen laten passen onder voorwaarde, dat er voor dit voertuig, door de fabrikant AHW gewichten zijn opgegeven, dan krijg je zeker een KB card. Doe je dit niet blijf dan onder de 750kg en je krijgt geen problemen. Want alles is Europeesch geregeld door de diverse richtlijnen.
Ten overvloede vond ik dit nog op de site van boedelbak:dit spreekt voor zich:

Kan ik naar het buitenland met de aanhangwagen?
Ja, het is mogelijk om met een Boedelbak? aanhangwagen naar het buitenland te gaan. Hiervoor zijn er wel bepaalde voorwaarden:
?U bent verplicht een verzekering te hebben die bij pech in het buitenland het repatri?ren van de aanhangwagen verzorgt. U kunt via bij de ANWB of bij uw eigen autoverzekering een 'Europaservice' aanschaffen.
?U dient de geldige ANWB Europaservice verzekering evenals uw geldig Nederlands rijbewijs voor vertrek te tonen bij de verhuurlocatie.
?Onder buitenland wordt uitsluitend verstaan: Belgi?, Denemarken, Duitsland, Frankrijk, Itali?, Luxemburg, Oostenrijk, Portugal, Spanje, Verenigd Koninkrijk en Zwitserland.