Clubspecials 22 april 2007!!!!!!!!!!!!!!!!

Kan nie wachten. Heb der superveel zin in.

Trouwens vandaag m'n auto nog ff nagekeken. Kleppen gesteld, snaren gespannen, enz. Hij is helemaal klaar voor zondag.

Helaas, ik ben te laat. Jammer, want ik had wel zin om even flink te gummen. Over een half jaartje beter zullen we maar zeggen.

Ik neem genoeg reservebanden en wielen mee. Dus als iemand lekke banden rijdt kan hij wel een setje van me lenen om naar huis te rijden!

Denk dat ik voor alle zekerheid ook maar even 2 volwaardige reservewielen meeneem. Niet dat ik van plan ben de boel te slopen, maar voor die 15 kilo extra ga ik niet moeilijk lopen doen. En ik ga toch maar ff proberen om mn koni's er voor die tijd nog onder te krijgen:)

Ik heb m'n oude velgen nog. Neem ze alle 4 mee.

Maar wie weet hoelaat we aanwezig zijn en hoe kom je erachter in welke klasse je moet rijden???

In welke klasse de Volvo 300 Club ingedeeld is, staat doorgaans op de
formulieren die per post onderweg zijn. Ik dacht dat we een half uur voor
aanvang van onze sessie moeten opstellen op de Bavaria Paddock.
Dat wijst zich vanzelf. Zorg wel dat je dan over een ingevuld en ondertekend
"niet aansprakelijkheidsformulier" beschikt.
Tip: mocht het a.s zondag erg warm worden, zet dan je kachel vol open
en je bijrijdersraam op een kier, zodat de motor beter gekoeld wordt.
Raam open aan de bijrijderskant mag alleen als je alleen rijdt, dacht ik,
anders moet die dicht zijn. Lees voor aanvang alle papieren goed door.

Ik ben pas lid van de club en ik was graag naar zandvoort gekomen.
boven de 70/80 km/u begint het stuur te schudden en boven de 110 km/u dendert de auto te veel, dit door een platte kant in een van de velgen en foutieve uitlijning maar dit alles moet nog hersteld worden. Maar bij een volgende keer ben ik graag van de partij. Met m'n 340DL uit '86.
Deze staat op 195 brede rubbers met 15 inch velgen, heeft een DTM sportuitlaat,openluchtfilter,bosch super 4 bougies. Hiermee ben ik al een keer over de 170 km/u gekomen.....

Met een 1400? Hmm, bereik je dat allemaal door dat openluchtfilter en de bougies? Heeft de uitlaat ook nog met het vermogen te maken? Ben je er in pk's ook op vooruitgegaan? (lijkt me wel...)
Heb je trouwens een foto van dat openluchtfilter? Ben wel benieuwd hoe dat er uitziet, vanwege de defrosterslang en thermostaatklep enz. Of zit ik nu helemaal verkeerd?

Een mede 1400 rijder;)

@Leo: Jammer, als het alleen aan de banden lag dat je niet mee kon doen.
Ik had je graag een paar banden ter beschikking gesteld die je af kon rijden.
Je bent natuurlijk altijd als toeschouwer welkom. Misschien kun je met een
lid meerijden in de recreatieve klasse.

Ben idd ook wel benieuwd naar hoe je zo'n hoge snelheid haalde met een 1400. Vertel!