Weer een 360 op de dam

Sinds enkele weken bezit ik weer een volvo 360!

Nadat ik een ongeluk heb gehad met mijn 360gl sedan. ben ik gaan rijden in een grotere veiligere auto. Een volvo 740gl. Zie foto onderaan.

Echter jeukte het toch erg om weer in een 300 serie te gaan rijden, gewoon omdat ik dit erg grappige auto's vind. De 740 staat op kwarttarief, dus ik moet een pekel auto hebben. Dit is mijn kans om weer een volvo 360 te kopen.
Het toeval wil dat er een volvo 360glt op facebook voorbij kwam. Ik was meteen verkocht van deze auto. De eerste vraagprijs van de man was 1200 euro, maar gezien de staat van de auto vond ik hem maximaal 700 euro waard. Ik werd door de eigenaar volledig voor gek verklaard dat ik maar 700 euro voor de auto wilde geven. Echter stond de auto een paar weken later tekoop voor nog maar 500 euro. Deze kans kon ik natuurlijk niet laten gaan, en ik heb een afspraak gemaakt met de verkoper.

Het idee was om alleen bij de auto te gaan kijken. Maar gezien de reistijd (zwolle naar venlo) heb ik gelijk mn auto ambulance maar achter de 740 gehangen, om hem gelijk mee te kunnen nemen.

Zo gezegd zo gedaan, auto bekeken en het leek me wel wat. De 360 dus op de aanhanger gereden en meegenomen naar zwolle. (zie foto van de combinatie)

De auto in het algemeen:
- Volvo 360GLT S6
- 2.0 injectie
- Januari 1988

Exterieur:
- bumpers in kleur
- GLT lichtmetaal
- koplampwiswas
- mistlampen voor
- GLT bumper voor
- spatlappen

Interieur:
- pluche GLT interieur met 2 hoofdsteunen en armsteun met skiluik achterin (blauw)
- volledig tellerset
- centrale vergrendeling
- vertraagde dimmer binnenverlichting
- GLT stuur
- grote kaartvakken

Maar de auto had nog maar apk tot eind december. en gezien ik er in eerste instantie de winter door mee wil rijden heb ik de auto na de aankoop gelijk op gedaan voor de apk.
De apk lijst viel reuze mee:
Knipperlicht schakelaar kapot
Remlicht LA
stadslicht LA
wiellager LV
band RA

Deze punten waren snel verholpen, en de auto heeft weer een fris jaar apk.
Wat echter een goede auto leeg viel smerig tegen bij een 2e inspectie. Toen ik de auto opkrikte om de kilometerkabel beter in de wielnaaf te doen ging de krik door de dorpel heen. Op de foto onder is de dorpel alleen ingedeukt, maar later is de krik er dwars doorheen gegaan. Het werd dus hoog tijd de auto beter te inspecteren.
een kort lijstje met rotte punten:
Beide voordeuren
dorpel links
dorpel rechts
wielkuip reservewiel
voorscherm rechts

Al met al moet er heel wat gebeuren om de auto weer in nette staat te krijgen. Vandaar dat ik hem ook als pekelauto zal gebruiken deze winter.
Na de winter moet ik nog even bedenken wat ik met de auto doe. Het wordt een 2e auto naast mijn 740gl, of hij gaat de deur weer uit.

Eigenlijk verdient deze GLT het om opgeknapt te worden. zeker gezien er momenteel nog maar 23!!! GLT's zijn met apk. (nagevraagd bij rdw)

De geoefende 300-rijder gebruikt daarom nooit de kriksteunen

Maar leuke foto's en leuk dat je deze auto nog een kans geeft.

Zou hem zelf niet zo snel gebruiken als 'Pekel auto'. Verwacht dat het dan erg hard achteruit gaat met de roest. Maar top, dat je hem weer APK hebt gegeven en er lekker in kan rijden!

Albert1;247601 schreef : Zou hem zelf niet zo snel gebruiken als 'Pekel auto'. Verwacht dat het dan erg hard achteruit gaat met de roest. Maar top, dat je hem weer APK hebt gegeven en er lekker in kan rijden!

De auto is al in slechte staat, om hem op te knappen moeten er compleet nieuwe dorpels onder, de voorbalk moet gelast worden, beide voordeuren moeten vervangen worden en de voorschermen dienen gelast of vervangen te worden. Vandaar dat de auto prima kan dienen als pekel auto. Die 3 maand extra in de pekel zie ik niet als een probleem na 30 jaar dat hij gewoon goed heeft gediend.

Vanaf vrijdag gaat de auto uit de schorsing. Ik wil er 2 weken mee test rijden. mochten er dan nog gebreken blijken aan de auto, dan kan ik deze snel vervangen en die tijd in mijn 740 rijden.
Ik zal de auto dan ook even goed wassen en er betere foto's van maken.

Ben benieuwd naar de foto's!

Afgelopen vrijdag een setje sneeuwmatten gekocht en in de 360 gelegd. Wegens veel rijden met smerige werkschoenen is dit een ideale oplossing om de auto netjes te houden.

Echter is gister de kachelventilator ermee gestopt. Geen enkele stand doet het nog.
Ik denk dat de kachel weerstand kapot is, of de kachel motor. Iemand hier ervaring mee?

Ik gok op de kachelweerstand. BBB heeft gereviseerde exemplaren.

je kan dat bimetaaltje nog proberen bij te buigen. Revisieexpemplaar is een meer duurzame oplossing en ook wel aan te raden nu we weer richting de winter gaan.

Als de kachelweerstand kapot is, dan doet stand 3 (MAX) het normaal toch nog?

Nee, dat hoeft niet.