Mijn 360 GLT '88

Dan zal ik hem maar niet te mooi maken, anders ben ik hem kwijt na een meeting

Ik wil nu eerst de gebroken motorbalk vervangen, dan de motor een grote beurt geven en de deuren en voorschermen vervangen, dan is in ieder geval al veel roest weg. En dat gat bij het raam moet toch ook eens grondig onder handen genomen worden, voordat het helemaal door gaat.

Er zit trouwens een sticker onder de motorruimte dat de distributie riem is vervangen in (ik dacht) 2004, is dat toen door jou gebeurd Johan? Is toen ook de spanrol vervangen?
hoe lang gaat een distributie riem normaal mee?

yeeehaaa!Dat heb ik toen laten doen. Om de hoeveel km dat moet weet ik niet. En nee, je raakt hem niet zo snel kwijt, hij is mij te nieuw. Ik heb een glt 3 drs uit 1984. Maar heeft wat aandacht nodig voordat ik er weer de weg mee op mag.

Eerstvolgende meeting ga ik mijn sleutels ook ff proberen......:humor::nono:

Een riem + rollers gaat ongeveer 80.000 km of 5 jaar mee. Wat het eerste voorkomt is maatgevend.

Binnenkort moet je hem dus even vervangen. Klusje van een uur of 2-3 en een paar tientjes.

ok, dankjewel Jeroen
Dan vervang ik die ook gelijk met de grote beurt.

Bij een B200 kan de 'Timen-tool' handig zijn.

Sterker nog, die IS handig. Ik wissel geen D-riem meer zonder dat ding!

en wat is dat dan? en waar te krijgen?

ah, even gezocht op het forum, zal ik zelf moeten fabriceren dus? of lenen natuurlijk

Wouter heeft hem altijd bij op sleuteldagen.

die wouter...