Volvo 360 GLS

Hij is binnen! Ik heb een 360 GLS voor de deur. Anjo en Kevin hebben hem vanavond afgeleverd.

Ik heb er even een rondje in gereden en het rijdt uitstekend, zo'n tweeliter. Wel zit er nog wat werk aan. Kleine dingen (klapperende snelheidsmeter, nietwerkende cv, niet-functionerend remlicht achter, schakelstang is wat zijdelings verplaatst, thermostaat) en wat grotere dingen (deuken in voorscherm). Daar maak ik ? la Wouter wel een checklist van. Volvo 360 Restauration Ronflonfon Jacques Plafond, zoiets.

Het allergrootste werk is al gebeurd - laswerk. Erik heeft er flink wat werk aan verricht. Het gaat overigens om deze auto van Jean-Luc: www.volvo300club.nl/fotoalbum.php?autoid=181

Nieuwe foto's volgen, maar daar is het nu te donker voor. Sorry Luc.

Kijk aan zo hoort dat!
Bestuurs- en redactieleden moeten meer dan 1 auto bezitten!

Erik, heb je nu een plekje vrij?

Bodejodel;62123 schreef : Kijk aan zo hoort dat!
Bestuurs- en redactieleden moeten meer dan 1 auto bezitten!

niels heeft kasten vol.... kom ik aan met 1 auto. blij dat ik niet in 't bestuur zit, word ik ook niet verplicht tot de aankoop van NOG EEN VROUW!

Bodejodel;62123 schreef : Erik, heb je nu een plekje vrij?

Ik denk dat de vrijgekomen capaciteit onmiddellijk is gevuld

Ik las al dat de 1700 er weer staat...

Voller kan niet bij Erik... de deur kan maar n?t dicht, en de 1700 stond zelfs nog buiten!

Inmiddels is het weer veranderd. De 1700 staat op een ambulance, de bus staat buiten en een groene 343 zonder motor staat binnen: RaRa; wat is er gebeurd??

Hoe schakelt hij in de eerste en de tweede. Mijn ervaring is dat de mijne nu en de 360 in verleden wat lastig schakelen in de eerste twee versnellingen. Het gaat wat beter na de koppeling bijgesteld te hebben.

Dat is een beetje lastig oordelen nu het hele verhaal wat te ver naar rechts hangt (de 1 en 2 zitten nu zowat in het midden) maar het schakelen valt me niet tegen.

Dit is af te stellen.
Verwijder de plastic console rond de pook (waar het kunstleer aan vast zit)
Verwijder de rubberen manchet.
Nu zie je links van de pook een slijtplaat zitten.
Deze zit met 2 inbusboutjes vast en daarop zit ook de achteruitrijschakelaar.
Draai deze boutjes ietsje los en schakel de 1ste versnelling in.
De spleet moet dan 1-2mm zijn.
Draai het voorste boutje handvast.
Schakel de 2de versnelling in.
Check opnieuw de spleet.
Draai het achterste boutje handvast.
Check of de eerste versnelling zich nog soepel in laat schakelen.
Inbusboutjes aandraaien.
Bouw alles weer terug.
Een kwartiertje werk en het spaart een hoop ergernis.