360 Drifter

Ewout Mekkes;37846 schreef : heej Frank,

ik heb 2 week terug, samen met een vriend van me ook een 360 2.0 carb. gekocht, OOK voor het driften.
Zijn er nog eventuele valkuilen met de 360, want dat rijtje wat je er hebt neergezet willen wij ook gaan doen.
Want als je het diff vastlast, dat kan toch nooit echt goed zijn? Of blijft het diff dat wel volhouden, na een paar driftsessies.

Hebben ook een 740 2.3l turbo motor op het oog (165 pk), maar dan zullen we wel het 1 en ander moeten veranderen; aandrijfstang,koppeling etc. want daar is de 360 niet echt op gemaakt, neem ik aan?

leuk he zon 360

eventuele valkuilen, ik zou zeggen;

-let goed op de voorste veerschotels, deze willen nog wel eens rotten (heb nu al mijn 2e doorgezakte schotel..)

-ik zou voor een lager profielbandje aan de voorzijde gaan, ten eerste omdat als je de volvo verlaagd de kans groot is dat je band aanloopt in de wielkast, en ten tweede omdat iets meer scherpte bij het insturen altijd welkom is! Voor rijd ik nu met 175-60-13 en achter met 175-70-13 (175-70-13 kan je overal vinden en zijn lekker goedkoop )

-als je niveauplusringen aan de voorzijde plaatst, doe er dan gelijk 2 per veerpoot, van 1 merk je maar weinig.

-Haal het diff er onderuit als je m gaat lassen, of in ieder geval het setje tandwielen (zodat de behuizing onder de auto kan blijven) zo kun je er veel beter bij en weet je zeker dat het goed gelast is. Denk niet te makkelijk over het lassen, bak en braad het maar vol, maar zorg dat er geen stukjes af kunnen brokkelen!
Bij mij is de las bij 1 diff namelijk al gescheurd. opzich is dat niet erg, alleen de brokstukjes die tussen de tandwielen gaan zitten wel (resultaat: gescheurd diff-huis). Maar dit diff was dan ook niet echt goed gelast.
Als je m goed gelast hebt gebeurd er niks met het diff en zullen alleen de achterbanden een stukje sneller slijten :yeah:
Ik gebruik de Volvo dagelijks en alleen het inparkeren is wat lastiger
Moet wel zeggen dat ik meestal drift wanneer het nat is buiten. Bij droog weer heeft ie eigenlijk net te weinig vermogen om m mooi dwars te houden. Donuts gaan echter super!


wat betreft de ombouw naar 2.3l turbo motor weet ik niet zoveel, alleen dat het relatief weinig werk is. Ik geloof dat de splines van de aandrijfassen het zwakste punt zijn. Maar daar kun je hier en op volvo300mania.com wel meer info over vinden!

-verder, tjsa, koop een sportstuurtje, sport/kuipstoel, haal er zoveel mogelijk gewicht uit en ga dwars! :worship: Succes!

oja, koop niet de verlagingsveren bij biesheuvel vandaan want dat is net zulke slappe bende als origineel, wat wel goed spul is weet ik dan ook weer niet maar ik denk dat je bij intrax wel aan het goede adres bent.

ombouw is gewoon mogelijk zonder al te veel aanpassingen
frank de boer heeft het gedaan, en ronald romme is er mee bezig
kuipstoeltje is bij driften zeker geen verkeerde optie aangezien de originele stoel nogal ruimte bied om door de stoel te glibberen.

Frank, voor de voorzijde moet ik nog even kijken, maar achter kan je de schokbrekers (Koni's) van/voor een Alfa Giullia. Die zijn gemakkelijker te krijgen gok ik (ook prijstechnisch)

quanta costa? en hoe makkelijk is makkelijk te verkrijgen? als in: op voorraad of marktplaats/ebay

thanks iig!

Soulfly;37874 schreef : Frank, voor de voorzijde moet ik nog even kijken, maar achter kan je de schokbrekers (Koni's) van/voor een Alfa Giullia. Die zijn gemakkelijker te krijgen gok ik (ook prijstechnisch)

kijk dan gelijk of je koni's voor dat model kan krijgen

Had zondag niks te doen dus:

Filmpie tijd!

goed bezig....:yummie:

knarfmk1;34159 schreef : Bedankt voor de complimenten!

De Jetta is idd een golf sedan, zie je in 2-deurs en helemaal in deze kleur zelden meer rijden idd.

De velgen zijn de originele wieldoppen, maar dan met verbrede stalen velgen en 175-50-13 banden eromheen, geeft een lekker retro/ori-look, maar dan anders

en de 360 heeft power genoeg om een mooie drift te maken hoor

is de jetta niet een vw rabbit sedan?
gezien de voorkant lijkt ie meer op de amerikaanse uitvoering van de golf mk1.
inderdaad lekker een oldschool bakkie.

ook voor de 360, is die lak nu zo verweerd of zit er een matlaagje overheen?
vindt de kleur ook geweldig! :groovy:

Alex;44277 schreef : is de jetta niet een vw rabbit sedan?
gezien de voorkant lijkt ie meer op de amerikaanse uitvoering van de golf mk1.
inderdaad lekker een oldschool bakkie.

ook voor de 360, is die lak nu zo verweerd of zit er een matlaagje overheen?
vindt de kleur ook geweldig! :groovy:

De Jetta is in Europa altijd met deze lampen geleverd en ook een origineel NL'er

En de 360 is inderdaad gerold met een matte verf :yeah: