Even voorstellen

de printsolderingen van het relais zelf zijn zo te zien nog goed.

de rest kun je inderdaad niet zien, daarvoor moet je hem testen in een auto waarvan je weet dat de rest in orde is.

antiekeradio;25835 schreef : de printsolderingen van het relais zelf zijn zo te zien nog goed.

Dan moet IK maar eens langs de opticien. :yeah: Ik zie dat echt niet.:cry2:

de foto is niet 100% scherp maar bij kapotte solderingen (zijn alleen de grootste 3 die ooit kapot gaan) kun je een duidelijk lijntje rond de door het soldeer heen stekende pen zien.

antiekeradio;25960 schreef : de foto is niet 100% scherp maar bij kapotte solderingen (zijn alleen de grootste 3 die ooit kapot gaan) kun je een duidelijk lijntje rond de door het soldeer heen stekende pen zien.

Er zitten ook helemaal geen 'lijntjes' rond de pennen van het relais.
Morgenavond of anders dit weekend ga ik verder zoeken naar het probleem van de automaat.

Met dank aan Wim voor de haarscherpe foto!

Ondertussen weer wat verder wezen prutsen om het probleem van het in de bergversnelling blijven hangen op te lossen: het membraam is niet lek, de schakelaar in de middenconsole doet het, maar kennelijk is de kick-down schakelaar niet meer helemaal oke.
Daarvoor moet ik zeker de afdekplaat onder de stuurkolom demonteren?
Oja de niet-werkende ruitenwissers en sproeierpompje is inderdaad de zekering, en zo te zien is dat vaker gebeurd, dus nieuwe zekering erin en laat het maar regenen!

Gisteravond de handjes laten wapperen, afdekplaat onder het stuur losgemaakt, blijkt de kick-down schakelaar los te zitten. Terugduwen en er klonk een echte klik. Plus dat bij indrukken van de bergversnelling-schakelaar op de middenconsole het lampje ging branden.
De oplossing voor mij is simpelweg de draadjes van de kick-downschakelaar door te verbinden, en dan een proefritje maken om te kijken of de CVT dan wel op wil schakelen. Later komt dan reparatie/vervanging van de kd-schakelaar. En de andere banden, daarna de APK....

De CVT werkt! En benzine verbruik is (voorlopige inschatting) iets van 1:10 of ietsje zuiniger. Scheelt behoorlijk in de motorherrie ook nog.

gefeliciteerd! altijd fijn om een goed schakelende vario te hebben

Schakelen doet-iewel ja, maar het helaas blijft-ie een hoop benzine verbruiken, ik denk dat er ergens een lekje in de leiding zit.
Vrijdag as gaat ze voor de APK, laat ik dat meteen nakijken.
Verder geen problemen, bandjes een keertje laten balanceren, ze trilt ietsje vanaf 100 p/u....