Lm velgen

Hoi allemaal,

Ik heb vandaag lm velgen gekregen, ze lagen bij iemand al een paar jaar in de achtertuin en hij wou ze weg gooien. Dus die heb ik nu. De velgen komen volgens mij van een golf 2, maar dat weet ik niet zeker. Voor dat ik begin met grondig poetsen wil ik iets weten:

De steek is goed, de tapeindjes komen dus goed uit.

Maar, het naafgatdiameter is (paar mm) groter dan bij mijn standaart stalen velgen. Nou weet ik dat de achterwielen helemaal niet over een naaf heen vallen. Deze staan dus alleen met de tapeindjes vast. De LM velgen monteren achter maakt dus geen verschil.

Maar voor.. De voorwielen vallen wel over een naaf heen, dus als ik aan de voorzijde die lm velgen monteer dan zitten ze alleen vast met de tapeindjes (zoals achter standaart is dus) en worden ze niet meer geklemd door de naaf.

Is dit een probleem bij de voorvelgen?

Diegene die zijn voor en achtervelgen er weleens af heeft gehad die weet wat ik bedoel.

Kan iemand zeggen of ik deze velgen gerust kan gebruiken?

Liever geen antwoord zoals; "als je rustig rijd kan het denk ik geen kwaad....."

Ga maar van het ergste geval uit(ook al is het niet zo): ik rijd absoluut niet rustig, en ga continu dwars



Kan iemand mij helpen?

Alvast bedankt.. groeten

Ik heb die LM ook wel eens onder een ocean bleu metalic 340 sedan gezien. En toen ik gladde banden om mijn Cetus velgen had kreeg ik ze onder mijn 480.

Het waren ook LM golf velgen maar van welke golf weet ik niet.

hmm... kom ik eigenlijk niet verder mee.. tja/.
Want ik weet niet eens zeker of de mijne van een golf komen.
iig bedankt voor je antwoord..

Zijn er nog meer mensen die mij een antwoord kunnen geven?

dat naafgat is geen probleem, je velgen centreren zich prima op de wielmoeren alleen.
deze hebben daar ook een speciaal schuin vlak voor. je moet wel opletten of de velgen geschikt zijn voor montage met zulke schuine wielmoeren.
het zou kunnen dat er speciale moeren op moeten, waarbij je dus wel moet centreren op het naafgat.

om de velgen op je naaf te passen zijn er trouwens van allerlei vulringen (van kunststof) te koop.

Groetjes Wouter

wel ff kijken of de et-waarde ok is. Als je stevig rijdt en deze spoort niet helpt je je wiellagers aan gort.

Dit zijn de golf velgen onder de 340 sedan

Ik kwam dit tegen:

koopjes.marktplaats.nl/auto_diversen/onderd elen_banden_en_velgen/11860664.html?return=eJwlytE KwiAYBeB3GbhLnVoUioz1JlKS4p%2F%2BqNQqevccuznng3Os4 uob1KSr4vKkhupsuXrtW0PFWMzoEn3YEhuCta3SBGy%2FUPQ4r 2D4eKsmvohcMBQHEIg4iunp4O4SkZeW%2B8I7oMdyOG9qXZ%2B AG9fOrd975xo6xIiGD%2Fr3B6pWMJs%3D&df=1

Staat naar mijn idee heel gaaf op een 300-serie.

Je velgen kunnen niet EN op het naafgat EN op de wielbouten centreren, dat heet een dubbele passing. Mijns inziens centreren je wielen altijd op de wielbouten.

En ook van "afschuifkrachten" zoals een bandenspecialist mij wilde doen geloven, heb je geen last. Je wielbouten klemmen je velg tegen een vlak aan. Daar worden de verticale krachten door wrijving opgevangen.

Doen dus.

Oke.. bedankt allemaal.
Ik zal nog even naar die ET waarde kijken.
Ik zal foto's posten als ze eronder zitten

http://groups.msn.com/_Secure/0RACLAgYS1Emu5p60GlzAzJaKPSNN9drmA!sEqfHA7XvfiTjl0!uBfGMLPnYw28cYV6omqgLn73RCl*GTsK6XvFzLKOODUgv1ZJDKM8eCYrg/IMG_1911.JPG?dc=4675549553527944441

Dit zijn de velgen trouwens, ik heb alleen nog geen tijd gehad om ze erop te leggen.

(Bericht gewijzigd door rwdstudent op 28 november 2005)