Na 3x360 mijn eerste 343 ex club auto

deze auto is uit 79, volgens de vorige eigenaar ( van der Geest? uit hengelo) is de auto van een duitser geweest, de auto is in september 2004 op Nl kenteken gezet, heeft volgens mij binnen gestaan . afgezien van de voorspatbord randen is de auto kneiterhard en is de lak mooi.

het lijkt mij een gewone duitse 343 Dl voor zover ik weet wilden de duitsers eind 70 begin 1980 luxere auto's met standaard meer opties(getint glas e.d.) dan dat in nederland werd verkocht. waar de hollander de volvo 343 winner al duur in zijn klasse vond , was het de duitsers niet luxe genoeg.

De polar , wat ik van mn pa heb gehoord was het een DL met extra: koplampwissers, voorspoiler, getintGl, achterwisser, bestuurdersstoelverwarming, toerenteller, buitentempmeter, deze zit in een soort middenconsole samen met de klok en extra ruimte voor een vacuum meter.
extra was mogelijkheid tot sperr en een aansluiting voor een hittedompelaar in de oliepan.

@ Thomas:

Helaas lijkt deze kar nauwelijks nog op de gekoesterde folderfoto.
Ombouw zou veel werk betekenen: complete oude neus, bumpers, achterklep, spiegels, oude
wielen met dopjes, dash, interieur, alsnog sierwerk om de ruiten etc. En kom er maar eens aan
anno '99.

home.12move.nl/~sh595385/dikkedaf.htm

Als je de onderdelen hebt, zou het kunnen geloof ik, volgens de tekst. Iig, zeker weten doe ik het niet, maar de 300 experts op het forum waarschijnlijk wel

Groetjes,

Dat luxere van de duitse versies klopt wel; ze hadden bijvoorbeeld vanaf het begin al H4 (halogeen) koplampen, terwijl dat in Nederland pas eind 1978/begin 1979 op de GL versie leverbaar werd. Tot een eind in de jaren 80 hadden de eenvoudiger uitvoering nog allemaal duplolampen.

Ik heb dat toevallig van de week ook gelezen, maar het is heel moeilijk te doen. Ik ben bang dat het gewoon niet gaat lukken. Gewoon een MK1/1e type kopen dus.

Maar als je goed de tekst leest zie je dat hij dat ombouwen als oplossing zag voor het niet kunnen vinden van een goed 1e type. Hij was het niet echt van plan.

(Bericht gewijzigd door randomhero op 16 februari 2006)

@ Thomas, zou inderdaad goed kunnen overigens, want het lijkt net of een nieuwe 300 een hogere neus heeft ten opzichte van het 1e type.

Groetjes,

Diegene die dat stukje geschreven heeft zit ook hier op het forum. die gast met de startmotoren.

yep, das andre van wageningen.

hij heeft een 343 uit '78, omgetoverd tot "DAF 77"

owja, ik weet trouwens nu ook weer waar je het verschil tussen 1979 en 1980 aan kunt zien; '79 heeft nog een ouderwets typeplaatje op de voorschermen; de '80ers hadden daar alleen nog 'volvo' staan in de verchroomde letters.

@ Wouter: volgens mij kwam de GL pas uit voor modeljaar 80.
@ Bastiaan: wat bedoel je met de binnenbalk?

de ophanging van het spatbord heeft een binnenspatbord waar buiten op vast gebout zit de boutjes in de wielboog hebben bijna geen vlees meer. ik heb dus ook het randje van het binnenspatbord nodig, kan ik niet vinden bij scandcar, en ik vroeg mij af of iemand nieuw blik weet voor het binnenspatbord. uiterste nood slijp ik de binnenboog uit een 340 , maar die moet ik passend maken om hem er in te kunnen lassen (iets afwijkend van ouder model) Ik heb een foto gezien op het forum van een groene gestripte 343 met nog binnenspatborden er op, bestaat deze auto nog?