banden voorschriften NL

Hallo,

Heb ik het goed als ik denk, dat je in NL op je autowielen alles mag monteren wat je wilt, zolang de banden niet buiten het koetswerk uitsteken, niet tegen binnenscherm of delen van de wielophanging aanlopen (of kunnen aanlopen) en je op een as twee dezelfde banden (type/breedte/hoogte) monteert??
(en b.v. een 15" band niet op een 13" velg, maar dat spreekt voor zich... :humor: )

Dank voor vriendelijke beleringen.

rustybuster

aanlopen mogen ze inderdaad niet, per as moetzen ze dezelfde maat hebben, en je mag ook niet radiaal en diagonaal mengen - mocht je het uberhaubt voor elkaar krijgen een diagonaalband te vinden.

14" voor en 15" achter, of beiden 14" maar andere bandenmaten voor en achter.. en dan ook nog waarvan 1 winterband, 1 zomer en 2 all-seasons en/of merken door elkaar hebt maakt inderdaad niet uit.
ze mogen zelfs tot 3cm buiten het koetswerk uitsteken.

Om het helemaal compleet te maken;
Let ook op eventuele draairichting en/of aangegeven binnen of buitenkant van de band.
Bij montage van andere wielen mag de spoorbreedte niet meer dan 2 % toe nemen.
Je mag rijden met een noodwiel welke een afwijkende maat heeft, maar je mag er niet mee voor de APK keuring gaan.
Min. profiel diepte is 1,6 mm, maar de slijtage indicatoren mogen een hoogte hebben tussen 1,6 - 2,0 mm, dus altijd even meten.
Zie ook : www.rdw.nl/SiteCollectionDocuments/APK/h...sen%2001-01-2013.pdf

Wat LAzlo zegt klopt. De maten komen erg nauw.

Let ook op ET-waarde, zakelijk of prive gebruik en de snelheid die je wilt gaan rijden. Bij volkswagen caddy's wil er wel eens verschil zijn tussen een oud type caddy en nieuw type in de sterkte van de band. Is een band niet sterk genoeg, zoals voorgeschreven voor het voertuig, dan is het APK afkeur.

de Load Index heet dat. Voor Volvo 300 Series is de laagst verkrijgbare load index voldoende dus in de praktijk geen aandachtspunt, maar voor bestelbusjes en caravans is het dat zeker wel.