Het blijft zweeds

http://groups.msn.com/_Secure/0QADhAjMR6QPfHdmIKLxyEFv4bUpqQ0xFHbMs0bMOXvoweay3HF5ZrP5SKlX11P1355znJjzV93KWehygf!nkVr4drrZiQiiEzozhAgBwrB0/IMG_2145.JPG?dc=4675563027725401587">
Dit is mijn blok, versnellingsbak ligt voor de vooras ja

Volgens mijn boekje , is de gewichts verhouding 56/44 voor/achter.
dus dat valt nog mee denk ik, qua handling

(Nu is die van mij ook een nieuwer type.)

Ik zou niet weten wat de gewichtsverdeling bij mij is. Ik weet alleen wel dat het een zwaar hok is voor zo'n oude auto. 1250 kg d8 ik.

Wat weegt die van jou John?

Ja ook veel 1293 kg...op het kenteken
En bij mij ligt het blok dwars trouwens.

En nog even over dat ochtend humeur, dat een motor 's morgens start en in een keer mooi rondloopt en met wegrijden je niks merkt of hij koud of warm is,
Heb ik bij de 360 niet meegemaakt.Maar neemt niet weg dat ik de B200E een heerlijke motor vind hoor, vooral met ron98 lekker koppel en vlot.
De 360 heeft dan wel 20 PK minder als de saab, maar weegt ook 200 kilo minder...

Die velgen van die 900 turbo zijn ook geweldig !!

Welke van de twee?

Ik kan het wel raden, maar toch.

Om toch maar te antwoorden: die velgen op die 'wallpaper'-achtige foto...

De velgen staan overigens alleen op een saab.. vind ik.

Daar heb je gelijk in...