Ik ben net terug van 4 weken vakantie, de auto heeft 5 weken in de stalling gestaan kurkdroog binnen! , niet op rem uiteraard en uit de versnelling. Vanmiddag was het mooi weer en even een kilometer of 30 gereden. Geen centje last met blokkerende remmen. Ik ben er nu 99% zeker van corrosie de oorzaak is . Als de auto een paar dagen buiten staat met een verhoogde luchtvochtigheid is het bingo. Ik ben bang dat hieraan niets aan te doen is . Maar wellicht is het onderstaande nog een optie??
Is het probleem ook verholpen als je wel een paar 100 meter rijdt en niet remt? gewoon stapvoets en in het geval je toch moet remmen de handrem gebruikt? . Het verdient geen schoonheidsprijs natuurlijk. Maar als het helpt kan het wel. Ik zat ook denken om de remmen wat minder strak af te stellen , middels de twee stelbouten aan de binnenzijde van het wiel.
Groeten Roy Oosterom
06-50535789
Laatst bewerkt 24-09-2023 18:07 door Roy Oosterom.
Dag Roy, ik heb daar ook last van, ik heb dat eerder genoemd en er is in mijn optiek weinig aan te doen.
Ik lost het op met de volgende handelingen, ik rij met een snelheid van +/- 25 km in de eerste versnelling en trap met mijn linker voet heel iets op de rem, wel gas blijven geven. Na een aantal meters is het probleem weg en kun je weer normaal remmen.
Wat te doen tegen roestige remschijven?
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQLcmMmtNEztKMIFMrZPfvOa2ARFn5XhYrAwObgWVGdrA&s
Toch is hard remmen de beste oplossing om roest op de remschijven te voorkomen. Niet altijd uiteraard, maar af en toe een beetje pittiger remmen zorgt er wel voor dat de remschijven mooi schoon blijven. Daarnaast is het goed voor de remblokken. Zachtjes remmen verglaast remblokken waardoor de remkracht verder afneemt.
Iki zie niet in dat het bij trommels anders zou zijn.
