afstellen rembekrachtiger.

Hallo,
Omdat ik nog steeds een tik hoor als ik fors rem, blijf ik zoeken naar de oorzaak.
Alles is reeds nagekeken, de rembekrachtiger dus niet, en in orde. 
De tik komt van links voor, vanachter het stuur gezien.
Nu las ik net op een site van rembekrachtigers dat deze afgesteld moet worden, had ik nog nooit van gehoord.
Weet iemand wat daarmee bedoelt wordt ?
Het rempedaal afstellen is gedaan en ga er van uit dat dit niet bedoelt wordt.  

vr.gr. Peter

Ik heb laatst wel de (vacuum)terugslagklep van de rembekrachtiger vervangen. Deze  tikte (of beter: ratelde) bij stationair loop nogal. 
Maar dat heeft niet sec met remmen te maken, maar met motorvacuum. Dus remmen op motor misschien wel.effect? Of bij remmen toch die klep juist door verbruik van het vacuum?

 

Hallo Bartju,
Bedankt voor de reactie.
Ik snap wat jij gedaan hebt, mijn vraag is dan, kan er een situatie voorkomen bij fors remmen dat er iets in de rembekrachtiger een tik kan veroorzaken ?
Zelf heb ik nog nooit een rembekrachtiger open gemaakt vandaar.

gr. Peter 

Ik heb er nog nooit van gehoord, ik weet wel dat je de remschoenen aan de achterzijde zo dicht mogeliijk tegen de trommel moet stellen.

m.vr.gr.

Johan Geers

Hallo Johan,
Bedankt voor de reactie.
Afstellen van de achterrem : ik trek de handrem 2 tandjes aan en stel de rem zo dat ik het wiel net niet met de hand rond kan draaien,dus inderdaad net aan.

gr. Peter

Ik trek de handrem niet aan,maar stel de schoenen zo dat ze net niet schuren.
Dan onder de auto de kabel bijstellen zodat de handrem tussen de twee en vijf klikken pakt.
Dan weer controleren of dat de remschoenen niet schuren en eventueel bijstellen met nokje.

succes

Johan Geers.

Hallo Johan,

Ook een manier, bij mij pakt de rem ook het tussen het 2 e en 5 e tandje.

gr.Peter

schreef :

Hallo Bartju,
Bedankt voor de reactie.
Ik snap wat jij gedaan hebt, mijn vraag is dan, kan er een situatie voorkomen bij fors remmen dat er iets in de rembekrachtiger een tik kan veroorzaken ?
Zelf heb ik nog nooit een rembekrachtiger open gemaakt vandaar.

gr. Peter 

 

Geen dank, daar is forum voor toch?
Die terugslagklep zit ook gewoon buitenzijde, dus ik heb de bekrachtiger niet open gehad.
Maar het is wel een cylinder, met (onder)druk. Die druk verandert ook (snel?) met remmen. Er zitten bewegende delen in, dus bij activering (remmen) kan ik me voorstellen dat er iets tikt. Dat kan die terugslagklep zijn die opent/weer dicht gaat. Of iets anders in/aan de bekrachtiger dat los zit? Geen idee.
Kun je het ook horen als je stilstaat (wel motor aan) en hard rem intrapt? Dan kun je ook luisteren bij de brkrachtiger.

Hier iets meer uitleg over rembekrachtigers: www.mvwautotechniek.nl/rembekrachtiger/

O ja, het gaat over rembekrachtiger, en later over handrem. Zover ik weet hebben die geen direct verband met elkaar toch?

Hallo Bartju,

Mooie uitleg en foto's over een rembekrachtiger.
Zelf zie ik geen situatie waar metaal op metaal slaat om een tik te veroorzaken.
Stilstaand met draaiende motor heb ik nog niet uitgetest, ga ik zeker doen, zal in het voorjaar gebeuren.
Handrem en rembekrachtiger hebben in deze niets met elkaar te maken.
gr. Peter