druk op rempedaal

Voorkant nieuwe remklauwen/ blokken gemonteerd op mijn P1800ES. Ontlucht en remdruk op pedaal o.k. Toen achterkant: nieuwe remleidingen, nieuwe remklauwen, ontlucht op alle 4 de wielen. Maar nu slechte druk op het pedaal. Geen olielekkage. Wat kan de oorzaak van dit probleem zijn?

Jaap van der Stad/ 15223
 

De oorzaak is vrijwel altijd lucht in het systeem. Dus nogmaals ontluchten. Ik ga er vanuit dat de klauwen achter niet verwisseld zijn, en dat de ontluchtingsnippels dus aan de bovenzijde zitten.

De achterremklauwen zijn ook vernieuw, evenals de remleidingen. Volgens het instructieboek zijn er in het totaal 8 ontluchtingsnippels. Alles grondig ontlucht, denken wij. Maar we gaan het later nog eens proberen       

check even of je de remklauwen achter niet hebt verwisseld, dan zit de nippel aan de onderkant en kun je niet ontluchten.
Is mij ook eens overkomen 
O, ik zie dat dit al is opgemerkt... soms kan het ook de hoofdremcylinder zijn  ...

Let er op dat je tijdens het ontluchten het rempedaal niet te ver intrapt! Dan kan de hoofdremcilinder beschadigen.

Bedankt voor jullie hulp tot dusver. Maar aan het euvel is tot nu toe niets gedaan, want de  " sleutelboys" genieten van een uitgebreide vakantie. Ik meld me later weer. Mocht het probleem aan de hoofdremcilinder liggen, welke reparatieset heb ik nodig? 6737661 of 80273125 ( dubbel ATE) of 273125 ( dubbel systeem ATE). Of is het beter om in dit laatste geval een hele nieuwe hoofdremcilinder te kopen ( 673766 dubbel systeem) . Wat is trouwens ATE?
Ik hoor graag jullie suggesties.
mvg,

Jaap

Je hebt de ES en die hebben allemaal het gescheiden remsysteem en dus dubbel voor

Hallo Ed,

Badankt voor je antwoord. Blijft bij mij de vraag of ik dan reparatieset dubbel ATE of dubbel systeem moet kopen? Deze worden door de club webshop beide aangeboden voor de P1800ES.

mvg,

Jaap

Dubbel dus

Hallo Jaap;

Uit je verhaal lees ik dat je het remsysteem , i.c. de remklauwen voor en achter, vernieuwd hebt. 

Dan adviseer ik je toch een nieuwe originele hoofdremcylinder te monteren, Dan ben je voor jaren klaar met de remmen., Ook gezien het feit dat je kennelijk afhankelijk bent van derden.

Origineel is het nummer van de hoofdremcylinder 673766, die met 81 voor het nummer is een goede vervanger van origineel.. Het reservoir is gemakkelijk over te zetten.

Natuurlijk kan je de hoofdremcylinder reviseren, maar soms is de binnenzijde iets gegroefd en gaat dan na verloop van tijd toch weer lekken. En als je niet zelf kan reviseren, ben je mogelijk ook nog duurder uit...

Heb je nog gecontroleerd of de achterste klauwen gedraaid zitten?

Succes, gr. Cor.