apk vraagjes

Er is overigens een nieuwe eis: stuurinrichting mag niet meer lekken. Ik nog protesteren, als er geen olie meer inzit, kan het ook niet lekken... Ik had er al één voorbereid, maar wilde die na de APK vervangen. Je weet nooit hoe lastig alles los komt. Maar goed, alles kwam netjes los en even later een verse APK!

"Rob Spoon" schreef:
Er is overigens een nieuwe eis: stuurinrichting mag niet meer lekken. Ik nog protesteren, als er geen olie meer inzit, kan het ook niet lekken... Ik had er al één voorbereid, maar wilde die na de APK vervangen. Je weet nooit hoe lastig alles los komt. Maar goed, alles kwam netjes los en even later een verse APK!

Ai, dan ben ik met de 1800 ook aan de beurt. Heb al wel een revisiesetje liggen van het Vod. Moet er alleen nog steeds aan beginnen. Veel werk?

Ach, als alles gewoon los gaat, is het zo gebeurd. Ik had bij de tweede pitmanarm geneens meer slangklemmen om de armen van de poelietrekker nodig, om die bij elkaar te houden. En het zijn armen die alleen in één richting schuiven! En ook geen grof geweld met hamers en hitte.
Dan ff de oliekeerringen eruit meppen en zorgen dat je de goede nieuwe keerringen hebt. Als dan de speling in de bronzen bussen niet te erg is, kan je die laten zitten.
Dus ik kan weer een stuk makkelijker sturen.
En Boele, als je de pitmanarm schoonmaakt voordat je naar de keuring gaat, zie je niet dat er olie gelekt heeft. Dan is de urgentie er even vanaf. NB! De slijtage uiteraard niet!

Ik meen ook wel eens gehoord te hebben dat men vet in plaats van olie in de stuurhuizen doet. Dat kan dan ook een goede oplossing zijn. Aannemende dat er niet te veel speling is in de bronzen bussen.

Vloeibaar vet ken ik ook als makkelijke oplossing (heet in duitsland "Fließfett", de naam zegt het al: het is iets tussen olie en vet in). Net dik genoeg dat het er niet zo makkelijk uit loopt en net dun genoeg dat het overal komt waar het moet zijn. Wordt onder andere voor centrale smering bij vrachtwagens gebruikt.
groeten, Rudi

Stuurhuis was bij mij lekvrij maar helaas wel afgekeurd. Fusee rechtsvoor had last van een gescheurd hoesje. Van het weekend maar vervangen en volgende week poging twee, zou goed moet komen.

Dank voor de reakties tot nu toe, volgende week weer een update.

Thanks

"Jeroen Visser" schreef:
Stuurhuis was bij mij lekvrij maar helaas wel afgekeurd. Fusee rechtsvoor had last van een gescheurd hoesje. Van het weekend maar vervangen en volgende week poging twee, zou goed moet komen.

Dank voor de reakties tot nu toe, volgende week weer een update.

Thanks

Tja, een typisch dingetje waar je zelf overheen kijkt. Wel een vervelende klus voor een simpel hoesje. Soms zitten die kogels muurvast.

Net even gekeken om welke fusee het gaat en het is de bovenste aan de rechterzijde. Bovenste fusee lijkt mij een heel stuk makkelijker te vervangen dan de onderste (ik heb begrepen dat hiervoor een fuseetrekker/duwer nodig is?)

Is het verstandig om ook gelijk de linker fusee te vervangen??

Je kunt ook losse hoesjes kopen dan hoef de fusee niet te vervangen mits deze goed is natuurlijk wel even vol stoppen met vet

Nou hij kan er weer een tweetal jaren tegenaan. Goedgekeurd

Dank voor de reacties.

Groet Jeroen