as terugplaatsen ontsteking en oliepomp

Ik heb sinds kort mijn motor gereviseerd, nu moet ik alleen nog het asje terugplaatsen van de ontsteking. Heeft iemand daar een duidelijke handleiding voor?
Want wat ik begrijp moest die onder een bepaalde hoek vallen?

Of is het zo simpel als motor optijd zetten (x-aantal graden voor tdc van 1e cil) asje plaatsen met daarop de ontsteking wijsend naar 1e cilinder?

Iknow het is dom geweest deze niet te markeren voordehand eruit halen.

wist niet zo goed welk subject dit viel dus even via motor afdeling en elektra gedaan

met vriendelijke groet,
Casper

Of is het zo simpel als motor optijd zetten (x-aantal graden voor tdc van 1e cil) asje plaatsen met daarop de ontsteking wijsend naar 1e cilinder?
Ja eigenlijk is het zo simpel. Misschien een paar keer steken ivm de schuine vertanding alvorens hij goed staat.
Exacte stand is niet heel belangrijk, zolang het onstekingshuis maar voldoende ruimte heeft om vrij te draaien tijdens het afstellen. Met name het vacuümmechanisme kan bv klem lopen tegen het motorblok.
En zelfs al zou hij compleet verkeerd staan dan zou je ook nog alle bougiekabels 1 aansluiting kunnen doorschuiven.
Maar, voor de overzichtelijkheid blijft t natuurlijk handig om ongeveer de juiste stand aan te houden op de wijze die je zelf al omschreef.

Dank je Hans, de onsteking staat er op en nou even afstellen. Dat is het moeilijkste niet.

Wist het gewoon niet zeker.

Ik heb ooit eens een plaatje gedownload, de stand bij de 1e cilinder op BDP:

Dag Tom,

naar een beetje zoeken kwam ik deze ook tegen. ik heb hem op ongeveer dezelfde manier gemonteerd

Ja, hij wijst ongeveer naar de 1e zuiger....als je de voorste boven hebt

Ja, "ongeveer".
Maar in deze stand heb je de ruimte om de timing af te stellen, dat is het principe..

Tom Steverink schreef : Ja, "ongeveer".
Maar in deze stand heb je de ruimte om de timing af te stellen, dat is het principe..

Ongeveer is goed genoeg in dit geval, want hij kan er maar op 2 manieren in, ofwel zit die goed, ofwel zit die 180° om

Hij zit erin en motor is klaar voor start. Stiekem tussentijdse vakantie verder. Alleen nog afstellen. Moet een B20A Statisch (met lamp dus) op 10 graden gezet worden? Dat vond ik zo snel. Ik zal hem zowel statisch als dynamisch afstellen. Maar het leek mij makkelijk om eerst statisch te beginnen

Casper, citaat uit mijn instructieboekje van de 145 met de B20A:

Stroboscoopinstelling: 21-23 graden voor BDP bij 1500 toeren (vacuumslang losgenomen)
Dit zal ongeveer 10 a 14 graden zijn statisch met een lampje.

Gr. Cor.