Ontsteking?

Ik rijd al jaren Volvo 240.
Nu heb ik een exemplaar uit 1988 Gl 2.3 in prima staat die ik jaren opgeslagen had en nu van stal heb gehaald.
Aangezien ik weinig technisch inzicht heb heeft mijn garagehouder hem weer rijvaardig gemaakt.
Mijn gasinstallatie van mijn vorige 240 is hier weer door een erkend installateur overgeplaatst.
Na korte tijd begon de auto op gas flink te haperen ( stotteren) Ook op benzine liep hij minder goed.
Mijn garagehouder vernieuwde alle bougiekabels en de sensor.
Hij liep hierdoor ogenschijnlijk beter op benzine (was achteraf toch niet zo) en slecht op gas.
Mijn garagehouder verwees mij naar mijn gasinbouwer om hem opnieuw af te stellen.
Deze zei dat hij perfect was afgesteld maar dat ik een ontstekingsprobleem had.
Nieuwe bougiekabels, nieuwe sensor, nieuwe bobine, afstelling distributieriem en bougies …..alles mocht niet baten.
Hij blijft stotteren, soms 15 minuten niet en daarna weer wel, met name bij lage snelheden en lage toeren.

Mijn gasinbouwer lijkt bijna ten einde raad en mijn kosten lopen drastisch op.
Waarnaar kan nog gekeken worden???

Klepspeling, distributieriem, valse lucht

Zijn de (contacten van) de (temperatuur) sensoren goed?

Je schrijft dat de auto jaren lang stil gestaan heeft. ALs er iets slecht is voor een auto dan is het jarenlange stilstand. Alle, maar dan ook alle, elektrisch verbindingen zijn aan corrosie onderhevig.
Zolang je met een auto rijdt, worden deze verbindingen door het trillen en rammelen van de auto als het ware schoongepoetst. Bij een auto die stil staat gebeurt dit niet en heb je om de haverklap vreemde elektrische problemen.
Volgens mij zit er niets anders op dan alle elektrische verbindingen losnemen, schoonmaken en van een corrosiewerend substtntie (gewone ouderwetse zuurvrije vasaline) te voorzien.
PS: ben zelf ruim twee jaar met een Kattenrug aan het donderjagen geweest voordat alle ellende voorbij was.

Je geeft aan dat de sensor ook is vervangen, bedoel je de rpm sensor boven t vliegwiel? Deze kan ook problemen geven zoals onregelmatig lopen, moeilijk starten etc. Is vrij eenvoudig zelf te vervangen weet ik uit ervaring.

op gas flink te haperen ( stotteren) Ook op benzine liep hij minder goed

Ik denk dat je even aan de gang moet met de garagehouder, niet zozeer met de gasboer.
Elektrisch probleem kan, maar ik verdenk eerder een vacuumlek/valse lucht oid. Wellicht membraam van de carburateur*.


*1988 --> welke motor heb je eigenlijk?

Dank jullie voor tips!
Ga hiermee in gesprek met monteur