Onze Amazon 1970 B20A motor gaf problemen, de kleppen konden niet meer gesteld worden, de motor liep rauw, compressie verhouding meer dan 2 bar verschil. Gebruikte geen olie.
Motor was voorzien van een T3 nokkenas en 123 ontsteking, de standaard carburateur.
We hebben met de Amazon een paar rondjes op Zandvoort gereden georganiseerd VKV dat was uniek en super leuk maar misschien iets minder goed voor de motor.
Blok uitgebouwd, 2 uitlaatkleppen te diep in de zittingen. Ruilkop via VKO.
Nokkenas matig, nokvolgers gepit. Nieuwe Standaard nokkenas met volgers besteld,
Meetrapport gemaakt van de krukas, zuigers en cilinders deze waren binnen de begin tolleranties en zagen er keurig uit. Alleen op de zuigers veel aanslag dat uiteraard schoon gemaakt.
Op advies nwe oliepomp gemonteerd, daar hebben we nu misschien spijt van.
2 jaar terug distributie tandwielen vervangen zagen er keurig uit.
Blok zag er van binnen netjes uit.
In de auto zit een oliedruk meter staat ongeveer bij 2000 toeren op 3 bar en bij stationair op1,5 bar was altijd zo.
Nu bij het starten direct 8 bar zakt wel iets bij het warm worden ongeveer 1 bar maar dat is natuurlijk veel te hoog.
Tweede drukmeter aangesloten geeft ongeveer de zelfde hoge waarde.
Iemand een idee waar ik moet gaan zoeken.
Met vriendelijk groet Ed Kerkhoven.
