Wat te doen bij een nadieselende b18 motor?

Ik ben in het bezit van een Ama combi b18 en heb al een langere tijd last van nadieselen na het uitschakelen van kontakt.
De ontsteking is origineel met puntjes. de motor start en loopt prima.
Wat kan de oorzaak zijn?      
Arend

Gebruik de ZOEKEN knop, er is al heel veel geschreven over nadieselen.

Ik heb koudere bougies NGK BP 7 HS in mijn B20 gedaan en het stationair wat lager maar is nog steeds hoog voor jullie begrippen 850t/min met fans aan.

m.vr.gr.

Johan Geers

Hoi A. Mateboer, 30 jaar geleden heb ik ooit de koppakking vervangen door de dikste die toen verkrijgbaar was tegen het hevige nadieselen van mijn Amazon. Het voordeel van een kop demonteren is dat je alle koolresten kunt verwijderen die meestal de oorzaak zijn van nadieselen. Voor de handige sleutelaar kan de Pierburg  175 CDUS van de 240 serie misschien uitkomst bieden. Deze carburateur is voorzien van een elektrische stationair sproeier waardoor bij contact uit geen benzine luchtmengsel wordt aangezogen. Groeten Albert

Inderdaad een dikkere koppakking. Was ook de oplossing destijds van de Volvo dealer.
Of zet hem in de 2e versnelling en bij uitzetten de koppeling laten opkomen.
Dit doe ik al jaren. Is nu een reflex handeling.
De oorzaak is koolafzetting op de zuiger en cilinderkop. Deze gloeit na en bij hoge compressie heb je een spontane zelf ontbranding. 

Nog een tip: tank superplus benzine 98 (E5). Bij octaangehalte van 95 moet je eigenlijk ontsteking iets later zetten om nadieselen en pingelen (ongecontroleerde ontsteking) te voorkomen. Hoewel het ook vaak goed gaat.
E5 heeft ook andere voordelen: beter houdbaar, minder of geen bijmenging ethanol, daardoor minder schadelijk voor rubbers en leidingen. De B18 en B20 lopen er ook iets beter op, want in de jaren vijftig/zestig ontworpen voor benzine met hoger octaan.

Uit OLyslager boek zie bijlage.

m.vr.gr.

Johan Geers

Inderdaad de bevestiging octaan minimaal 97. Daarom lopen zo ook zo goed op LPG.

IK heb een B20E met carburators en ik rijdt op EURO95 ik heb mijn ontsteking staan 10gr voorBDP bij 1000t/min, dus met de onsteking valt best wel wat te halen.

m.vr.gr.

Johan Geers