Motor loopt onregelmatig - Carburateur?

Dag iedereen!

Ik heb een Volvo Amazon uit 1969 met een B18A motor.
Na (het proberen) afstellen van een nieuwe carburateur blijft de motor onregelmatig lopen, en als ik gas geef verliest hij al zijn vermogen en zijn er soms explosies uit de uitlaat. Ik heb al veel geprobeerd maar weet er niet genoeg van om echt te weten wat er mankeert.
Als je op dit linkje klikt, kan je een aantal filmpjes/fotos zien die mijn probleem duidelijk maken.
photos.app.goo.gl/gT1YMBWj5oFv7LtU9

Weet er iemand wat ik kan doen?
Alvast bedankt
Sebastiaan

Beste Sebastiaan, voor het acselereren zou ik het schroefje onder de acsleratiepomp eens wat naar buiten draaien krijgt de motor wat meer benzien tijden het acselereren. (gasgeven).
Dit moet je eerst goed zien te krijgen dan met het andere schroefje je stationair afstellen.
Dan kunnen er in de carburator nog vaste sproeiers zitten, kijk of die niet dicht zitten.
Is dit een carburator voor een B20, ik heb ze n.l. nog nooit gezien.

succes

Johan Geers

De carburateur is een Zenith 36VN, wat volgens mij het juiste type is voor mijn motor.
Heb je de filmpjes gezien? Zou het enkel aan de afstelling van de carburateur liggen?

Al bedankt voor het snelle antwoord!

Heb je de oude carburateur niet meer?
Reed hij daar wel goed op, staat de ontsteking goed , zijn de kleppen gesteld.
Ploffen is meestal iets met de ontsteking.

Klinkt een beetje hetzelfde als ik ooit had na het “rommelen” met de ontsteking en bougie kabels, weet niet of je ook met de ontsteking bezig bent geweest? Lijkt er namelijk wel op.

Ps bij mij was het iets heel stoms had de oranje rotor kap niet goed vast gezet dat gaf ook zo storing.

Herkenbaar Frans, daarom maak ik tegenwoordig een foto voordat ik het demonteer, als de bougiekabels in het verkeerde gat zitten doet ie ook raar.

We hebben de bougies wel eens gekuisd, maar hebben niet met de timing van de ontsteking geprutst. Misschien moet ik inderdaad eens bekijken of het oranje kapje goed vast zit!

De oude carburateur heb ik nog, maar daarbij had ik hetzelfde probleem. Ik had gehoopt dat een nieuwe carburateur de oplossing ging zijn...

Als je oude carb hetzelfde probleem gaf, zag ik proberen de oplossing in de ontsteking (op tijd zetten/ contact puntjes ect ) te zoeken. Of heb je een elektronische 123 ontsteking?

Je bobine kan eventueel ook nog de boosdoener zijn.

Ben zelf geen held op gebied van ontstekingen maar in het forum staat wel veel beschreven over eventuele problemen en oplossingen.

Gr. Frans

Kijk eens of de centrifugaal gewichtjes van je ontsteking niet vast zitten of lamme veertjes.
Je kan ook nog speling hebben op de grondplaat waar je contactpunten op zitten.
Werkt je vacuum vervroeger nog? even aan het slangentje zuigen en kijken of de grond plaat beweegt.

succes

Johan Geers

Geeft de benzine pomp wel genoeg benzine?