Volvo Amazon 122s , '69 stottert...

Na mijn elektrische ontsteking (Accuspark) te hebben geplaatst met mijn oom, stottert de auto redelijk veel tijdens het rijden.. hij is een keer op de juiste graden afgesteld (10 graden volgens Haynes) en een keer via een echte kenner. Zou er iets mis zijn kunnen gaan? De elektrische ontstekingen heeft mijn oom vaker geplaatst (4x), en heeft bij mij de rotor (in de ontsteking) iets moeten inkorten anders zou het niet passen.. Alle bougies, kabels en verdelerkap zijn nagekeken, alleen kan ik erg gemakkelijk met de verdelerkap draaien. dit verschilt het draaien van de motor wel, maar het stotteren tijdens het rijden blijft...

Iemand oplossingen/ideeën?

Morgenmiddag een bruiloft rijden!

Waarschijnlijk komt het centrale pinnetje dat tegen de rotor drukt nu niet meer tegen de rotor. De vonk moet dan overspringen van de verdelerkap naar de rotor, en vervolgens overspringen van de rotor naar de betreffende cilinder. Been there done that before..

Hierbij de foto's!

Binnenkant van de verdelerkap nog ok? Foto?

Ik heb het vermoeden dat je het moet zoeken in de bedrading van dat wonderblokje..ik zie volgens mij al wat binnenaders uit steken. Gaat er nog een draad naar een condensator oid?

Makkelijk, twee draadjes met dezelfde oproep ...
Ik had een reactie op je andere oproep geplaatst ivm je verdeelkap.
Het centrale pinnetje kan natuurlijk een probleem zijn, eventueel afgebroken toen de rotor nog te hoog was (ik neem aan dat deze aan de onderkant afgeslepen werd omdat de verdeelkap niet meer tot op de verdeler kwam).
succes, Rudi

Beste Paul, met een electrosche ontsteking heb je een fellere vonk.
Het is daarom belangrijk dat je bougiekabels nog in goede conditie zijn.
Laat voor de zekerheid ook geen bougiekabels tegen elkaar lopen houd ze vrij van elkaar zodat je overslag uit kunt sluiten.
Ik zie op de foto dat twee bougiekabels elkaar raken zie dit te voorkomen.
Ook de kabel van de bobine naar de verdelerkap laat deze ook vrij van andere bougie kabels lopen.
Ik heb dit bij mij ook gedaan plus heb ik over de kabels een plastic slang geschoven het probleem was bij mij toen opgelost.

Kijk ook naar je bougie's die kunnen met een electronische ontsteking ook overslaan.
Ik weet niet wat voor bougies je in je auto heb maar ik zweer bij NGK.
Ik heb er bij mij BP7HS in zitten (B20E met carburators).

succes

Johan Geers

Hoi Johan, goed idee! Ga ik morgen direct proberen..
Bougies waren nog goed, en zijn inderdaad van NGK. Zelfde type.. Alleen 6hs..dacht ik

Paul, je schrijft ook dat je de verdelerkap makkelijk kunt draaien. dat betekent m.i. dat hij nog steeds te hoog ligt, dat het nokje in de rand niet in de uitsparing van het huis valt, moet de rotor nog beter passend gemaakt worden? verder, succes!
Hans

Nou zo heel makkelijk ook weer niet. ik heb de kabels los van elkaar, een nieuwe accu, een nieuwe rotor (Die opeens wel past, dus onderop het zwarte plastic ringetje aansluit) en een nieuwe verdelerkap.. Zou het dan opeens aan de bougiekabels liggen of aan iets anders?? Of moet ik nu toch de afgeslepen rotor gebruiken? (geprobeerd, zonder resultaat)

Hierbij de foto!