Herkennen B20 cilinderkop

Hoe kun je aan de buitenkant een B20 cilinderkop herkennen??

Ik heb eeb sloopmotor B18 er staan, maar voordat ik de cilinderkop eraf wil halen, wil ik graag weten welk type erop zit.

Hoe herken je de verschillende types.

Graag als het kan een foto erbij geeft heel veel duidelijkheid.

gr Ron

Losse kop is de klepdiameter opmeten het meest makkelijk, als de kop gemonteerd zit, een b20 heeft klephoedjes/ keerringen vlak op de kop, in de klepveer zeg maar. Een B 18 heeft een soort platte rubber parapluutjes, bovenop de klepveer, net onder de tuimelaar.

Wil een andere B20 motor kopen, op het blok zie je duidelijk B20 staan is er voor de kop ook een herkenning als de klepdekselkop er nog op zit?

Kun je ook iets met type en serienummer wat is meegegoten met de kop??

Goeie vraag, maar kan ik je niet beantwoorden. Misschien via de onderdeelboeken? Kun je via documentatie bekijken?

Ps. Ik kan het niet..

Beste naamgenoot, de kans dat er op een B20-motor een cilinderkop van een B18 zit, lijkt mij minimaal. Afgezien daarvan zou de verkoper niet moeilijk mogen doen over het verwijderen van een viertal klepdekselschroefjes voor een nadere inspectie.

Ik heb hier een cylinderkop van een B20 met nummer 419305 in cast.

Mijn B20A heeft een andere kop, mogelijk door zijn latere productiejaar(?)

Er staat op: Volvo E15 10SBG

Dank voor jullie reactie.

Als ik de fotos vergelijk met mijn b18 kop dan valt het mij op dat de b18 kop een gegoten volvo en een nummer te zien hebben aan de buitenkant van de klepdeksel.

Is dit misschien het verschil??

Op de foto's van Marcel zijn duidelijk de platte vlakken te zien die kenmerkend zijn voor een latere B20 kop, die met standaard de grotere kleppen zoals op de injectie modellen. Op die plaatsen zitten bij de injectie de injector gaten. Op de foto van Marc zijn ook vlakjes maar veel smaller (oud type). Als ik mij niet vergis (maar ik weet dit niet 100% zeker) zitten er op een B18 kop helemaal geen vlakjes. Kan iemand dit bevestigen???
Specialisten kunnen zelfs vertellen aan de vorm van de vlakjes welke kenmerken de kop heeft of bij welk type motor die hoort. Er wordt dan gekeken of en waar er 'brugjes' liggen tussen de vlakken (het vlak loop door naar een volgende). Bij de kop van Marcel is dit niet het geval, één vlak loopt wel door tot een van de middelste kopbouten.

Edit: het lijkt dat de B18 kop toch ook die kleine vormen kan hebben al is de bovenkant op de voorbeelden die ik vond precies minder vlak geslepen. Ik vrees dat als je het zeker wil weten toch best het deksel er af haalt.

Mijn idee is ook dat een B18 kop altijd VOLVO buiten het kleppendeksel heeft staan (maar het zou geen VOLVO zijn als er in één of andere uithoek geen uitzondering op bestaat).
De hobbels van een B18 en een oude B20 kop zijn nauwelijks van elkaar te onderscheiden.