Als je het juiste type filter gebruikt (met anti-drain-valve) is het onvermijdelijk dat er heel wat olie uit het filter loopt nog voordat hij helemaal van het schroefdraad is gedraaid. Dat komt omdat de anti-drain-valve voorkomt dat het filter leeg loopt als de motor niet draait. En dat is voor een Volvo-motor een vereiste om überhaupt hoge km-aantallen te kunnen halen. Net als tijdig olie verversen (om de 5.000 km/half jaar als je dagelijks korte ritten maakt, 10.000 km/jaar als de ritten lang zijn). Heb je dus een filter waar niets in zit als je hem eraf draait, dan zit er een verkeerd type op (prima filters zijn het Volvo-filter, de Mann W917 en de Bosch P3219 (deze drie zijn overigens identiek aan elkaar), de Fram PH2681B raad ik niet aan).Als het filter bij de pakkingring lekt kun je kijken of je hem wat vaster kunt draaien. Maakt dat geen verschil, dan kun je beter een nieuw filter plaatsen. Er staat nogal wat druk op de pakking van het filter, dus een eventueel lek kan leiden tot snel dalen van het oliepeil.
