draairichting bout krukas

<p>Is er iemand die mij kan vertellen welke richting ik de bout moet draaien om de krukaspuly te verwijderen zodat ik mijn distributietandwielen kan vervangen? Moet ik de bout met de wijzers van de klok mee, of juist tegen de richting van de wijzers van de klok in draaien. (Er van uitgaande dat ik voor het motorblok sta.) </p><p>Met vriendelijke groet,</p><p>Jeroen Gerards</p><p>Combi 1963 B18A</p>

<p>Jeroen,</p><p>De bout van de krukaspoelie is een normale bout met rechtse draad.</p><p>Dus gewoon linksom losdraaien. Hij kan behoorlijk vastzitten. Dus auto in eerste versnelling zetten en op de handrem, dan moet het lukken.</p>

<p>Han,</p><p>Bedankt voor de tip. Maar helaas. Ik geef het op. Het lukte niet met een steeksleutel, niet met een hefboom niet met verhitten en ook niet met behulp van de startmotor. De bout van de krukas wil niet los. Het enige dat ik nog niet geprobeerd heb is met behulp van een pneumatische ratel. Maar dan zal ik het blok moeten uitbouwen. En dat lukt in mijn garage niet.</p><p>Of heeft iemand anders nog goede ideeen?</p>

<p>Jeroen, je geeft het te vlug op omdat je niet met gepast en degelijk
gereedschap werkt. </p><p>
De bout is 13/16"=20.6mm. Een steeksleutel van deze maat is +-20cm lang.
Een (lange) ratel van 1/2" (met daarop 6-kantige dop van 13/16")
daarentegen heeft lengte van 38cm (bvb Facom of gelijkwaardig),
en daarop kan buis van 3/4" (best 1") geschoven worden
(ev. eerst gummi handvat verwijderen). Op die manier kan men gemakkelijk
het 3-voud van kracht uitoefenen, en moet het lukken met Han's advies.
Mij is losmaken van bout aldus al gelukt zonder gebruik van verlengbuis.</p><p>
[nota1: met steeksleutel is 21mm te los, 20mm gaat er met moeite op;
indien steeksleutel van mindere kwaliteit is, en bij gebruik van
verlengbuis, riskeert men zowel bout als sleutel kapot te maken.</p><p>
nota2: opwarmen van bout maakt de klus alleen maar moeilijker omdat
bout nog vaster komt te zitten.]
</p>

<p>Jeroen,</p><p>Ik heb ooit speciaal voor deze toepassing een stuk ijzer aan een 6-kant dop van 21mm gelast.
Gebruik ik ook altijd om de krukas rond te draaien bij het kleppen stellen e.d.</p><p>M.b.v. dit stuk gereedschap en een moker kun je enkele welgemeende tikken uitdelen waardoor de bout los-schrikt.
Met een steeksleutel lukt dit niet omdat deze onvoldoende grip heeft.</p><p> </p><p>Je kunt mijn sleutel wel lenen (Eindhoven) maar zelf maken is wel net zo handig.</p>

ik moest de poeli van een b 23 eens los hebben iemand deed mij een oplossing aan de hand nl. dopsleutel met een vaste stang erop klem tegen een chassisbalk vasthouden en een ander even via het contactslot de startmotor even een tik laten ronddraaien perfect resultaat