wie heeft er een goed restauratie adres

Ik heb samen met mijn zoon een mooi Volvo Amazon stationcar, de mooie Volvo li blauwe kleur en hij wordt al 4 jaar gebruikt door ons. Ongeveer 5 a 7.000 km per jaar 
en met veel plezier, hout halen, de hond erin enz enz.
Maar de auto is mager, lak is dof en hier en daar echt roest enz enz. Wie heeft er een adres welke de auto weer in een goede staat zou kunnen brengen.
Lassen denken we, schuren en helemaal in de originele kleur overspuiten.
Wij hebben ook geen enkel idee van de kosten, ik hoor wel eens 'body off' restaureren.
Is de auto dat waard?
Het is echt een heel gave auto, rijdt prima, ruim en er zijn er maar weinig van hebben we begrepen.

           

Wie kan ons helpen met informatie.
We hebben de auto 4 jaar geleden gekocht voor 9.750,-. Er tot nu toe een 2.500,- aan verbeterd en er is een recente taxatie van slechts 8.500,- gezien de matige staat inmiddels, 12 maanden per jaar buiten en de auto wordt gewoon gereden.
Op voorhand dank voor alle informatie en adviezen.
M vr gr
Peter

In welke omgeving zoek je een adres?

Hou er ook rekening mee dat een goede reparatie niet op enkele weken rond is, en dat je de auto mogelijk 6 maand moet missen wegens wachttijden e.d. En daarna nog het opbouwen. En de prijs? dat valt achteraf altijd vreselijk tegen, maar het resultaat maakt dan weer blij. Een bijkomend nadeel is dat je de auto daarna vermoedelijk niet meer zomaar 12 maanden per jaar buiten wil laten staan.
 

Wij wonen in Enschede en Almelo, maar vinden een goed adres belangrijker dan de afstand.

Dat zou dan mooi in de wintermaanden kunnen.
Een schatting van de kosten?
 

Hoe zit het met de roest in de raamsponningen van voor- en achterruit. Bij  mijn PV heb ik de ramen eruit gehaald om het goed te kunnen doen, 
Ik was vorig jaar aanvankelijk van plan om alleen de oude raamrubbers te vervangen wegens lekkage en gedeeltelijk te herlakken, maar van het een komt het ander.
Omdat ik in de randstad woon, heb ik voor hobbyhal Heining in het westelijk havengebied van Amsterdam gekozen, moeilijk bereikbaar, maar dit is een doe het zelfgarage met spuitcabine, lasgereedschap en alle mogelijke gereedschappen. Mogelijk is er in het Oosten van het land ook iets dergelijks als een hobbyhal of doe het zelfgarage.
Wat je zelf doet, drukt de prijs en wat je niet kan, laat je doen door een van de vele vakmensen die er rondlopen. De prijs voor het lassen en spuiten viel mee als je het demonteren, strakmaken en opbouwen zelf doet.
Ik heb bewust de tussentijdse rekeningen niet willen bijhouden om snel te vergeten (anders zou ik voortijdig afgehaakt zijn), zo ben ik koppig doorgegaan en heb ook onderdelen (zoals spatborden en trekhaak laten verzinken en poedercoaten (wat niet direct nodig was).
Nu zit er nieuw glas, nieuwe raamomlijstingen, nieuwe deurpanelen en dashdek etc in.
Wat het uiteindelijk gekost heeft?  dat wil ik helemaal niet meer weten, maar mijn PV oogt nieuw, voelt goed aan en is (na een Mike Sanders antiroestbehandeling) weer goed voor minstens 20 jaar.
Uiteindelijk ben ik wel blij met het resultaat.
Je kan ook kiezen voor een goedkope reparatie en een snelle overspuiter, of helemaal niets doen, maar dan is het afscheidstraject al ingezet.
Als je onderdelen nodig hebt, zoals bv een nieuwe reservewielbak, dan is het goed om deze al in huis te hebben voordat je begint om geen onnodige vertraging op te lopen.
Dus een voorgaand onderzoek van wat er moet gebeuren is wel nuttig.
Bezint eer ge begint
 

Je zou Peter eens kunnen vragen  www.oso-restauratie.nl Hij zit in Raalte.
Ik heb met hem samen een deel van de restauratie van mijn combi gedaan.
www.oudevolvo.nl/?s=overmars&lang=nl

Dankjewel, ik ga contact zoeken met Raalte.
Suoer.

Dank voor de informatie en meedenken, we zijn beide niet heel erg handig.
We gaan contact leggen met Raalte.
M vr gr
Peter 

Wow, die Katterug wordt echt aangepakt, gaaf gezicht. Wij gaan morgen contact zoeken met Peter in Raalte.
Enorm bedankt voor de tip.
En ja, dan moeten we besluiten of de auto het waard is, er dan veel zuiniger mee om gaan om hem idd.
weer vele jaren mee te laten gaan.
Dan moeten we hem echt als old timer gaan behandelen.
Zomers rijden, in de winter enkel als hij daarna weer onder dak kan.