Relais lpg doorverbinden?

Dag,

Mijn 144 '72 start/loopt niet meer op lpg. Met warme motor wil hij wel overschakelen. Bij contact maken hoor ik wel de tik van het relais, maar er stroomt geen gas.

Veiligheidsrelais is dus hoofdverdachte, ik lees hier en daar dat je deze kunt doorverbinden buiten het relais om om dit te testen. Welke draden moet ik hiervoor met elkaar verbinden?

Bedankt vast!

Een safetyrelais zit voor de veiligheid op de lpg -installatie.Hier moet je dus erg voorzichtig mee om gaan. En het komt voor dat ze het niet meer doen en er komt dan geen gas meer in de motor. Als je het safetyrelais verdenkt , kun je het beste een nieuw aanschaffen en dat monteren. Er is inderdaad wel een methode om een doorverbinding te maken, maar het risico is dan altijd aanwezig ,dat mensen daar toch mee gaan rijden en blijven rijden en dat is zeer gevaarlijk.Er stroomt dan constant gas. Het klinkt misschien flauw ,maar om die reden durf ik hier dus niet te vermelden hoe je die doorverbinding moet maken. Dus koop een nieuw safetyrelais bij een bedrijf waar lpg installaties worden ingebouwd en monteer het .Schrijf wel van te voren heel duidelijk op welke draden waar moeten zitten.Kijk goed welke tekens er bij de aansluitingen staan.De safetyrelais zien er vaak verschillend uit.Als je er niet zeker van bent , ga dan even aan bij iemand die gasinstallaties inbouwt en vraag of die de zaak even test en zonodig het relais vervangt. Dat mag niet veel kosten. Een safetyrelais kost ongeveer 25 tot 30 euro. Succes toegewenst !

En daar sluit ik me helemaal bij aan. Naar de LPG installateur!

Helemaal mee eens, ga niet rommelen met veiligheidszaken. Denk niet dat je erop zit te wachten dat je auto afbrandt.
Maar een ding begrijp ik niet, Sander schrijft dat hij het met warme motor wel doet.
Dan denk ik dus niet zo snel aan een elektrisch probleem. Zit dan eerder te denken aan te weinig koelwater in de verdamper of iets dergelijks.

Heren,

Dank voor jullie reactie. Ik ben zeker niet van plan het relais te omzeilen en vervolgens lekker rond te rijden - ik begrijp de functie en het nut van het veiligheidsrelais. Ik wil de motor zelfs niet starten zonder dit relais, alleen kijken of ik de functie kan controleren. Van de andere kant bezien: ik wil ook niet de weg op met een ondeugdelijk, storend veiligheidsrelais.

Ik waardeer jullie keuze hierin: veiligheid voor alles.

Het probleem is vrij sporadisch, blijkt nu. Vanochtend: het relais tikt, maar er stroomt geen gas. vanmiddag: relais tikt en ik hoor gas stromen, dus proberen maar... starten lopen. heerlijk rondje getoerd. Erg ongrijpbaar dus. Ben benieuwd wat hij vanavond laat/morgenvroeg doet.

Aangaande het advies hier de specialist naar te laten kijken: weet iemand een LPG-installateur in de buurt van Renkum?

Dank voor jullie advies!

Ik vermoed een los/slecht contact in de bedrading van je veiligheidsrelais naar je afsluiters.
Wat je kunt doen is even tijdelijk lampjes aansluiten bij de kleppen op de draden die de kleppen voeden.
Liefst zodanig dat je de lampjes kunt zien tijdens starten/rijden.
Lampje uit = geen spanning op klep.
Ze zouden dus even aan moeten gaan bij op contact zetten.
Nb. je hebt twee van die kleppen, eentje op de tank en eentje op de verdamper.