lekke waterpomp? (na strak zetten Vsnaar)

Ik heb vandaag mijn V snaar wat gespannen. Dat is al heel wat met linkerhanden (ik behoor tot de categorie klassiek rijden maar dan met schone handen...). Alleen nu lekt de denk ik de waterpomp. Ik merkte deze ochtend bij het starten dat de auto herrie maakt net of de V snaar slipt, dus ik heb die vanmiddag strakker gezet. Alleen nu maakt die nog steeds een piepend geluid en en lekt koelwater. Is de pomp naar zijn grootje?

<p>Je stelt eigenlijk je vraag in de vorm van een antwoord h&egrave; Luuk? </p><p>Ik denk het dus w&eacute;l. Als je aan het asje naar links en rechts trekt, zit er dan speling op?</p><p>Als de koelvloeistoflekkage van de pomp komt, dan is-ie stuk en moet er een andere op. Die zijn niet heel duur en het is goed zelf te doen. Zeker als de pomp al geluid maakte is de kans toch geen kans meer maar een zekerheid? </p><p>Vloeistof aftappen via de onderste slang aan de radiateur, bovenste slang los, radiateur eruit (ivm ruimte voor sleutelen en kans op beschadiging van de radiateur) , ventilatorriem eraf door de dynamo te verschuiven (na losdraaien van onderste moer en bovenste moer), pomp losmaken door de bevestigingsboutje los te draaien en dan de pomp naar onderen wegtrekken. Het pasvlak mooi schoonmaken, incl pasvlak onder de cilinderkop. Nieuwe pomp voorzien van twee nieuwe rubber ringen en de pomp van onderaf via het achtervlak naar boven duwen. Op spanning houden en de boutjes erin en vastdraaien. De rest in omgekeerde volgorde.</p><p> </p><p>Succes!</p>

<p>zie ook bij "Kopbouten hoe strak aandraaien?", mijn methode bij nieuwe pomp
is de pomp dmv krik wat omhoog te duwen op het moment dat de bouten nog
maar lichtjes aangedraaid zijn. Vergeet niet de juiste ringen te gebruiken,
zie montagevoorschriften en andere bijdrages tot "Kopbouten...".</p><p> </p><p>Als oude pomp niet langs as lekt, kan je dit ook eens proberen met oude
pomp: v-snaar ontspannen, bouten van pomp een weinig lossen (er zal dan wat
koelvloeistof lekken), krik+stuk hout onder pomp (potkrikje volstaat
reeds!), wat opkrikken, bouten terug vastzetten, en v-snaar opspannen.
Demonteren van radiator en slangen vergemakkelijkt uiteraard het werk, maar
met gepaste platte 1/2" ringsleutel is dit niet echt nodig, er is net
ruimte genoeg - hoogstens schroef eraf halen. Een werkje van een 20-tal
min. Succes.
</p>

Als de pomp vervangen gaat worden, zou ik ook adviseren een nieuwe V-snaar te monteren. Als die te oud wordt kan hij n.l. ook gaan piepen wanneer hij strk staat........
Succes, Sven

<p>na een dure reparatie van 200 euro werkt alles weer. waterpomp is door de garage vernieuwd en geen lekkages meer. was trouwens verbaasd dat er nog gewoon binnen een halve dag door een nieut specialistische garage een B18 waterpomp besteld kan worden. en ontvangen. </p><p>toch jammer dat ik 2 linker handen en geen ruimte om dingen zelf te doen. na 6 weken amazon ben ik al 350 euro kwijt...</p>