Thermostaat kapot?

De foto maakt het helemaal duidelijk. Dank.
Bij mijn blok zie ik geen kraantje, wel een gat, maar ik neem aan dat daar wat dieper weg een plug in geslagen is. Ik kan dat niet goed zien.
Jammer want er zal nu na het doorspoelen altijd wat rest vloeistof achterblijven in het blok.

Het is niet goed te zien op je foto, maar het lijkt alsof er een inbusbout in gedraaid is. Als dat zo is, kun je die vervangen door een aftapkraan.

Stel dat dat zo is, Gert, dan moet ik ergens aan een aftapkraantje kunnen komen, maar ik kan die bij geen enkele shop vinden. Enig idee wat het onderdelennummer is? Kan ik ook in het onderdelenboek niet terugvinden.

www.volvokv.nl/producten/product/7919-af...l/category_pathway-2

Dank! Is die lang genoeg? Het gat is nogal diep.

Beste sleutelaars,
Het plaatsen van de thermostaat en daarop de afdichting ring, is niet geheel juist.
De fa Volvo heft de betreffende ring (part nr 418361) aan de binnen zijde laten voorzien van een groef , welke om de thermostaat rand valt.Dus de thermostaat ligt niet koud in de cyl. kop.
Om de betreffende plaatsen van aftap kraan/ oliedruk boring etc. te vinden, zou je ook via deze website in het onderdelen boek kunnen kijken (na downloaden) en via de "exploded vieuws" staat elk onder deel met part nr duidelijk aangegeven.
succes fred

Joop van Putten schreef : Dank! Is die lang genoeg? Het gat is nogal diep.

Het is het correcte onderdeel, dus het zou moeten passen...
Zoals je kunt zien op de onderstaande afbeelding, is de aftapkraan (82745) wel degelijk te vinden in het onderdelenboek (groep 2A, blz.2). Alleen de plek waar het ding zit gemonteerd in het blok is niet erg duidelijk te zien.

Ik heb een wat onduidelijk Zweeds onderdelenboek. Zal nog eens zoeken.

na drie dagen schoonmaakazijn en 50 km rijden blijken de koelingkanalen in mijn blok behoorlijk schoon te zijn. Zorgen om niets dus.
Morgen ontvang ik de nieuwe 82-graden thermostaat met ring en kan ik de boel weer gaan vullen voor de komende jaren.

Beste Joop een gaatje van 1 mm inboren loopt de temperatuur niet zo ver door met het opwarmen van de motor.
Je krijgt hiermee ook nooit een luchtbel onder je termosstaat wat weer verder oplopen van de temperatuur tijdens het opwarmen veroorzaakt en zelfs tot koken van de koelvloeistof kan lijden.
Vroeger zat dat gaatje er standaart in maar waarom dat het nu weggelaten is ????????
Haal niet het terugslagklepje weg, gewoon een gaatje van 1 mm.


succes

Johan Geers