B 20 wordt ook niet meer te warm.

Ik heb in mijn 144 een radiateur ingebouwd uit een Peugeot 205 diesel. Met 2 zelfdenkende twee traps werkende koelvinnen. De metalen fan direct verwijdert. Dit werkt perfect.De originele radiateur kan er zo weer ingezet worden, omdat er niks verandert is.
Jenze.

Wat is dan het probleem, je titel schept bij mij verwarring. Koelt je radiateur nu zo goed dat je blok niet meer goed warm wordt of is het juist dat hij nu niet meer warm loopt omdat dit misschien eerst wel het geval was.

Misshien kun je het 1 en ander even toelichten met wat extra tekst hoe je de zaken hebt aan gepakt en dit aanvullen met foto's.

Ik gok op het laatste

Dit is natuurlijk altijd een goede tip, een low budget oplossing voor een nieuwe (tropen) radiator.
Zo heb ik in het verleden gemeld dat de valeo dynamo uit de 205 ook met een kleine aanpassing op een b18/20
Te gebruiken is.
Nu heb je wel meer ruimte in een 144 dan in een amazon maar met een foto van deze modificatie en vooral ook van de 2 electrische ventilatoren, ik neem aan geplaatst tussen de grill en de radiator en dus niet tussen de motor en radiator.
Kunnen andere mensen hier misschien ook wat mee.

Ik ben hier zelf ook eens mee aan het stoeien geweest, na het bekijken van de diverse constructies van auto"s op de sloop
Kwam ik er achter dat er bijna geen auto 's zijn met electrische ventilatoren geplaatst tussen de grill en radiator ofwel aan de voorkant.
Aan de achterkant is bij de amazon geen ruimte.
Alleen ventilatoren die oorspronkelijk aan de voorkant zaten zijn bruikbaar.
Ventilatoren die komen uit een auto met een plaatsing tussen blok en radiator zijn onbruikbaar, ze draaien niet alleen de verkeerde kant op, dit is nog op te lossen door de + en - om te draaien maar de koelvinnen zijn verkeerd gevormd waardoor er nauwelijks luchtverplaatsing zal plaatsvinden.