nivo expansievat b20

Enige tijd geleden heb ik een andere radiator geplaatst, deze is voorzien van een expansievat. Eerder altijd rond gereden met het "gesloten" systeem. Nu vraag ik me af of het nivo in het expansievat altijd gelijk is, dus bij koude en warme motor. Bij mij scheelt het nogal. Koud staat hij een stukje boven het minimum en bij warm een stukje onder het maximum streepje. Wel altijd hetzelfde verschil, geen verbruik dus.

Hoor graag.

Groet Jeroen

Wanneer water warm wordt neemt het in volume toe, dat moet ergens heen vandaar een exspansievat. Bij warme motor staat het koelwater bovenin bij koude motor onderin.

"Kees Vos" schreef:
Wanneer water warm wordt neemt het in volume toe, dat moet ergens heen vandaar een exspansievat. Bij warme motor staat het koelwater bovenin bij koude motor onderin.

Dank voor uw reactie.

Dat idee had ik al maar ik begon vandaag een beetje te twijfelen of ik niet teveel drukopbouw in het koelsysteem heb. Ik vond wat slush aan de olievuldop namelijk, dus ik dacht eigenlijk wat te snel aan de koppakking.

Herkenbaar die niveau's van je koelsysteem. Beetje slush op je olievuldop kan ook veroorzaakt worden door condens, dit krijg je als je veel korte stukjes rijdt. Als er geen koelvloeistof verbruik is, is een lekke koppakking als oorzaak erg onwaarschijnlijk.

Ik las vandaag dat het erg lang duurt voordat de olie op temperatuur is, zeker als het wat kouder is buiten. Ik rij dagelijks met de ama maar het is geen lange rit, minuutje of 20/25 (zonder file ) en dat valt nog onder een kort stukje. Maar om nou om te gaan rijden naar mijn werk.........

Thanks!!

Groet Jeroen