inbouw koelventilator uit citroen BX

Geacht forum,

Ben doende in mijn P-133 een electrische ventilator in te bouwen van een citroen BX, wordt geschakeld via een relais en schakelaar op het dashboard met aparte zekering in de plus leiding en extra stukje bedrading met eigen aansluiting op accu. Bij inschakelen slaat zekering van 25a vrijwel direkt door terwijl ventilator probeert op gang te komen. (ventilator draait prima indien rechtstreeks aangesloten op accu) Dient de zekering zwaarder te worden gekozen of hoort bij deze ventilator wellicht een voorschakelweerstand en zo ja met welke waarde.

Met vriendelijke groet,

Onno van der Veer

Waarschijnlijk relais verkeerd aangesloten !

Zo'n fan trekt 25 amp makkelijk. Bij opstarten nog meer. Gebruik dus dikke draden en begin met een zwaardere zekering. Sommige fans hebben 2 snelheden, je zou de lage snelheid-verbinding kunnen gebruiken als die er is.

Ik heb een fan van een BX,met 1 snelheid .Uit de motor komt een zwarte (_) en rode draad + oftewel 1 snelheid.
Deze via een ampere meter even aan een accu aangesloten en de startstroom komt op 17,5 Ampere en daarna opsnelheid daalt de stroom tot 12 Ampere.Ik hoop dat u aan deze gegevens iets heeft.
Gr Jan Oudijk

Let even op de juiste draairichting!