Als een thermostaat open blijft staan, dan duurt het veel langer dat de motor opwarmt. Logischerwijs zou je concluderen dat de motor uiteindelijk toch zijn bedrijfstemperatuur behaalt (want in dat geval is de thermostaat toch open). Ik heb sinds enkele dagen echter dat de naald van de koelwatertemperatuurmeter beduidend lager staat dan normaal. De tijd dat ik de choke gebruik is er niet langer op geworden. Ook de verwarming stoot zijn gebruikelijke berg hitte uit als ik hem aan zet. Zou dit toch kunnen duiden op een thermostaat die zijn beste tijd gehad heeft, of is het een instrumentatieprobleem?
Vermoedelijk is het capillair lek van je temperatuurmeter. Kan je controleren om de voeler in kokend water te plaatsen. Een zekere Dries in Noordholland, gespecialiseerd in Duetten kan de capillair repareren.
als het niet je voeler is dan kan het inderdaad je thermostaat zijn, hij blijft open staan, idem te checken door hem in een bakje met water op te warmen en te kijken wat er gebeurt.Er moet op het randje staan bij welke temperatuur dit gebeurt, er zijn twee soorten voor zomerse en winterse omstandigheden. Uit mijn hoofd voor 92 en 84 graden
