de ervaring met 1 van mijn AMs heeft mij geleerd dat een niet correct afgestelde motor (die overigens nog geen andere gebreken, zoals kalk- of andere afzetting, kon vertonen want die zat toen in splinternieuwe AM, 2.5 jaar oud) eveneens tot een duidelijk zichtbare verhoging vd temp op de meter kan leiden. Ik zou dus ook nog eens de afstelling vd motor controleren.
Verder gebruik ik in de zomer in 1 van mijn AMs wat ik een "regelbare thermostaat" zou noemen: bij aanschaf van nieuwe thermostaat bleek het asje, dat normaal vast zit in de bovenste beugel, een schroefdraad te bevatten waardoor dit asje in de beugel op en neer kan gedraaid worden. In de zomer draai ik dit asje dus gewoon helemaal naar beneden,
waardoor 1) de thermostaat vlugger open gaat, 2) de vrije doorgang vh koelwater groter is, dus ook groter debiet, en 3) de temp zodanig verlaagt dat de naald vd temp.meter een relatief lage temp aanwijst (dus links vd normale, vertikale, stand). Op deze wijze slaag ik er in de temp. van een LPG motor in zomer te beheersen, ook bij +30 graden. Ik ben dus louter per toeval in bezit van zo'n type thermostaat geraakt, en weet niet of die nog ergens te krijgen is.
